车子打火没反应怎么回事 汽车电源有，但启动不了，马达和发动机都没反应，怎么办

车子停了一天过后打火竟然打不着，不知道怎么回事

发动机启动困难的常见原因：

1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。

2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。

3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。

6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。

7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。

汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。

汽车电源有，但启动不了，马达和发动机都没反应，怎么办

原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

原因5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

原因6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

原因7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

小车在不起动的情况下，刹车踩不动什么原因

普通家用车在行驶中刹车踏板会特别轻，稍微用力就能踩动，但是当发动机熄火后再踩刹车时我们会发现头几下还是很轻，但越踩越重，直到最后完全踩不动。其实这就是真空助力刹车系统的特点，因为刹车踏板原本就是这么重，所以为了保证安全工程师发明了刹车助力系统。以减轻刹车踏板的阻力，让刹车更轻松从而提高安全性。

首先看上图，当我们踩刹车时刹车踏板其实是推动了一个叫做刹车总泵的零件，它里面充满了刹车油，踩刹车时踏板推动刹车总泵，把刹车油推向各个车轮的刹车卡钳活塞内，刹车油再推动活塞使刹车片对刹车盘产生压力来进行刹车。因为汽车刹车管路错综复杂且油量很大，所以仅凭脚踏的力度去推动刹车系统阻力很大，这就需要外力帮我们增加踩踏板的力量。

这就用到真空助力器了，这个东西很好找，打开发动机舱就能看到，位于驾驶员侧一个黑色的圆盘状零件，上面插有橡胶管，那是真空源，另一头连着发动机进气岐管。发动机工作时活塞吸气产生的真空度就是刹车助力的动力源。助力器前面是刹车总泵，它就是用来产生制动压力的，刹车总泵上面是刹车油壶，里面盛着刹车油，随时给刹车系统补充。刹车总泵另一头也就是驾驶舱里连着的就是刹车踏板了。当我们踩刹车时这个黑黑的圆家伙就会给我们提供足够的助力，让刹车踏板变得特别轻盈。

那么助力器是怎样给我们提供助力呢？请看上图，助力器腔体中间把助力器分割成两部分的是膜片，它与刹车总泵推杆相连。那根黑色管子就是真空管，它同时连着助力器膜片两侧的空腔，刹车管另一侧连着发动机进气岐管，发动机运行时活塞吸气产生的真空度在真空管的引导下使助力器膜片两侧AB区域都产生真空。因为膜片两侧压力相等，所以膜片不会移动。当我们踩刹车时刹车踏板推动制动总泵的推杆，这时候推杆会使B腔与大气相连，同时断开B腔与真空管的连接，这样以来B腔和A腔就产生了压力差，A腔真空度大，膜片被吸引向左移动，带动制动总泵的推杆再配合驾驶员脚踏的力度一起去推动制动总泵产生制动力。由于真空对膜片的吸力产生了助力效果，所以在发动机运行时刹车踏板特别轻，轻轻一踩就能踩动。

因为助力器工作时会有空气从图中红圈处进入助力器膜片另一侧的空腔，所以细心的人会发现踩刹车时踏板附近会传出气流声音。那么为什么发动机熄火后刹车越踩越重呢？我想大家肯定都知道是因为发动机熄火没有真空源了。但为什么刹车踏板不会立刻变硬呢？那是因为助力器里还保留着一定的真空度。真空管与助力器并不是直接相连，而是通过一个真空阀相连，真空阀其实就是一个单向阀真空管有真空度时真空阀被吸开，助力器得到真空。发动机熄火真空管没有真空度时真空阀关闭，助力器里的真空度就保留住了。所以即使发动机熄火了助力器依然可以提供2-3脚刹车。等助力器里的真空度用完后刹车踏板彻底变硬。

最后插几个小知识：

1、刹车助力需要发动机提供真空源，所以行驶中不能熄火滑行。下坡时也应该尽量避免空挡滑行。

2、如果行驶中发动机故障导致熄火手动挡车请带挡滑行且不要踩离合，让车辆拖动发动机转动，这样既可以加快停车还可以给助力器提供真空，保证刹车踏板正常工作。而自动挡车要利用好助力器里保留的那点真空度，尽量一脚踩死刹车尽快停止，不要频繁踩刹车，因为那点剩余的真空度一般只够2脚大力刹车，接下来真空度耗尽刹车踏板会变硬。

3、行驶中如果发动机无法启动且真空度耗尽也不要慌，请像平常启动发动机一样拧钥匙去启动，即便发动机无法启动成功但是启动机带动发动机运转时也会产生真空度。

4、如果真的一切办法都没用了也不要放弃，请记住你的刹车系统从机械的层面来说依然管用，这时候刹车踏板还是连着制动总泵的，只是没有助力导致阻力很大，这时候请用尽全力去踩刹车，实在不行可以站起身抓紧方向盘用力踩下去，一般都会有点效果的。

5、有些车停放一段时间后即便不踩刹车踏板也会变硬，这很有可能是助力器有漏气导致的，尽量去检查一下，一般毛病不会太大，但毕竟是个隐患。

车门用钥匙中控可以打开，用遥控不管用怎么回事

首先启动下车子看是否能启动，现在的车子有的是可以没钥匙但是在车内能用中控开车门的，有的不可以，必须钥匙离车一定范围内才可以用中控开车门。不知道你的是哪款车，只靠中控能不能用不能判断钥匙是否使用正常。

如果不能启动说明钥匙的问题，换电池试试，如果换电池还不行就是钥匙坏了。用另一把钥匙或重新去4s店配一把。如果能启动，说明钥匙没问题，而机械钥匙也可以开门，说明机械锁和开锁执行部分是没问题的，也就是说锁没坏，那就是车门的信号接收或电子控制部分的问题，去维修店检查吧，你自己解决不了。

如果有第二把钥匙，换钥匙试试，一般不会两把钥匙同时坏的，一般人没这“好运气”。如果第二把能遥控打开车门，也说明第一把钥匙没电了或者坏了。第二把钥匙也不能遥控开车门，也是说明信号或电控开关部分有问题了。

电动车仪表盘正常且能亮，但是启动却没反应，这是怎么回事

你好，我是电动车维修工小赵，专注电动车维修问答（已答179道），关注了解更多。

题主的问题是：电动车仪表正常，而且能亮，但是启动却没反应，这是怎么回事？

你好，这种情况要区分你这个车是否经常在骑着的来分：

一,几个月时间放置没骑的，一般来说这种情况多电池不行了，虽然你开钥匙表能亮，当这个只是表的一个指示灯，不需要太多电，而你的电机，以及控制器则需要达到欠压值以上才会走的。

这种情况可以选择用快速充电站看是否能激活电池，然后再用你自己的充电器充电。

二、经常骑着来的，对于这种情况，牵扯的问题就很多了，我们需要一个一个地来排查：

①刹车断电没回到位，造成回不到位的原因有刹车臂不回位导致刹车把回不到位，或刹车线等。

解决办法：用手把左右两边的刹车把往外推推，或在控制器把断电线拔掉，在启动车子看下。

②控制器处的电门锁线没有电到，导致控制器不能工作，造成这个的原因可能是锁下来的线掉或控制器处电门线插头松掉。

解决办法：可以尝试在控制器处把电门锁线搭在主电线上，启动试车，转动，说明电门锁线下到控制器电门锁线断开，找到接好就可以。

③控制器处霍尔插头松动，或电机线有地方磨破皮，导致线断开，导致电机不能正常工作。

解决办法：仔细检查带有5条线插头的线有没有松动，脱掉，搞好就可以。

④车头或控制器处转把线断，或转把插头松动脱掉以及转把坏掉等。

解决办法：找个新转把，在控制器处试车，如果好了，就说明问题在转把或转把线断掉。

⑤支起后轮，用手转动轮子，若感觉后轮一顿一顿的，那么有可能是控制器坏了或电机坏了。

解决办法：把控制器和电机相线分开，在转动轮子如果在转动轮子就灵活了，那么就是控制器功率管烧了，也就是控制器烧了，如果分开相线还不灵活那么就是电机相线烧了。

无论这俩哪个坏了都要更换才能解决问题。

⑥还有种可能后尾灯泡烧了，灯丝和刹车灯丝导通，导致开大灯车不走这种情况，你可以看下是否开灯光了。

以上回答希望能帮助到你，有什么不太明白的可以在留言问，我回一个一个地回复的，期待你的回复。

大家觉得这位兄弟的电动车还有什么可能造成车不走？欢迎留言讨论。

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