法拉利找到了另一种加速级跑车的方法

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法拉利高管Dieter Knechtel在谈到汽车时表示，马跃品牌正准备以前所未有的速度更新汽车，缩短生命周期，加快更新速度。法拉利亚洲区域运营负责人Knechtel表示，“如果我们有机会参与市场，我们希望抓住市场机遇。”“我们加快了发展步伐，这是好事。”

例如，该公司的中置发动机V8车型通常可以使用大约五到六年。但是法拉利只等了四年就宣布推出新的F8 Tributo来替代488 GTB。这种速度似乎是马拉内罗的新常态，甚至更快。

Knechtel表示与竞争无关。竞争对手兰博基尼在十多年的不同迭代中向市场推出了盖拉多，然后在五年前用Huracan取代了它。在被720S取代之前，650S是迈凯轮不到四年的核心车型。

“我们正在研究其他品牌在做什么，但这不是为什么模式变化更快，”Knechtel说。"我们已经在过去没有的领域中扩展了模型的范围."

在中置发动机V8(F8 Tributo)、前置发动机V12(812 Superfast)和四座豪华旅行(GTC4 Lusso)的核心系列中，法拉利增加了California/Porto fino convertible，这是一款新的顶级SF90 Stradale，并准备推出其首款跨界车。从它的外观来看，我们可以期待推出更快。

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