*** 地铁 ( *** 地铁1号线)

拉萨地铁 拉萨地铁1号线

拉萨市日前发布了低运量轨道交通线网建设规划 ，规划建设7条轨道交通线路，最高运营时速70km/h。

拉萨市规范交通远景规划

T1廊道：是横贯中心城区的东西向主廊道，也是线网中的骨干廊道。T1廊道，串联了堆龙片区、西城片区、纳金片区、百淀片区，廊道长度 41.3km；

T2 廊道：串联柳梧片区、老城区，廊道长度 8.5km；

T3 廊道：主段经纳金路向东延伸至纳金车辆段；支段经岗阔路向南延伸。廊道串联纳金片区与老城区，廊道长度 7km。

T4 廊道：串联北市区片区与老城区，廊道长度 8.4km；

T5 廊道：串联慈觉林片区与老城区，廊道长度 4.4km；

T6 廊道：主段经串联西城片区与老城区，支线南北向覆盖八一路，廊道长 5.3km；

T7廊道：覆盖服务堆龙片区，廊道长度 7.4km；

布达拉宫旅游廊道：沿娘热南路、北京中路敷设，廊道长2.0km。旅游廊道与 T1、T4 廊道贯通配合。

线路表

分 3 阶段建设

3阶段建设规划图

第1阶段：第二人民医院-纳金段站，计划工期 2022 年 6 月-2022 年12 月。线路长度约 16.2km，设车站 16 座，调度中心建于纳金车辆段内。纳金车辆段初期承担车辆段功能，调度功能及日常检修功能，远期承担综合维修基地功能。第2阶段：柳梧片区、北城片区的线路，计划工期 2023 年 1 月-2023 年 12月。总规模 16.0km，设车站 19 座，车辆段 1 座，停车场 1 座，分别为色拉寺车辆段、柳梧停车场。第 3 阶段：江苏路区段及岗阔路，计划工期 2024 年 1 月-2024 年 12 月，线路长度为 10.20km，设车站 11 座。旅游廊道择机建设。

3阶段建设详细情况

‬车型与车辆编组

电子导轨胶轮系统，车辆采用 ART 智轨列车，采用储能运行，受电弓充电的方式。初、近、远期均为 3 模块编组，列车总长 30.2m，车辆总宽 2650mm，车辆高度 3400mm，轴重≤9.0t。

ART智轨列车

此图为其他城市所使用的同款列车！

ART智轨列车

‬车站设计图

车站设计图

车站与公交车站类似！

车站设计图

‬运营时间

首期工程首开段运营时间为早 7:00—晚 23:00，全天运营 16 小时。最大密度为 20 对/小时，最小行车间隔为 3 分钟。

‬为大家介绍一下拉萨市

拉萨作为西藏自治区首府，长期以来一直是西藏政治、经济、文化、宗教的中心，是一座具有 1300年历史的古城。位于西藏自治区东南部，雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔 3650多米，是世界上海拔最高的较大城市。全市行政区域东西跨距 277公里、南北跨距 202 公里，总面积 29518km²。

第七次人口普查显示，拉萨市常住人口为 867891人。全市常住人口中，藏族人口为 608856 人，其他少数民族人口为 25953 人，汉语人口233082人。与 2010 年第六次全国人口普查相比，藏族人口增加 179752人，其他少数民族人口增加 16699 人，汉族人口增加 112017 人。2021 年，拉萨市实现地区生产总值 741.84亿元。

‬拉萨为什么叫“日光之城”

拉萨属高原温带半干旱季风气候区，年日照时数 3000小时，比四川省成都市多 1800 小时，比上海市多 1100 小时，在中国各城市中名列前茅，故有“日光城”的美称。

拉萨市地处喜马拉雅山脉北侧，受下沉气流的影响，全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，属高原温带半干旱季风气候。历史最高气温29.6度，最低气温-16.5度。

拉萨河谷与拉萨市

拉萨河

图片来自国家地理

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