测试宝马X4 xDrive20d 2019不同的SUV

大家好,今日小经来聊聊一篇关于测试宝马X4 xDrive20d 2019：不同的SUV的文章,现在让我们往下看看吧！

虽然不是宝马SUV的最新产品线，但是要意识到今天我们提供的车型测试还是很有意思的。最重要的是，对于任何人来说，寻找一辆图像超越这一类别的传统，但不离开高级地形的SUV。

我们正在谈论宝马X4 2019，我们在其变体xDrive20d中驾驶的车辆，这意味着拥有190马力的涡轮增压柴油发动机，一个方案，四轮驱动和变矩器，以及八种关系。已知的自动变速器喜欢Steptronic。

去年年初推出的todocamino的挑战是在全球范围内销售第一批超过20万辆，因为要在2014年做到这一点，全新的第二代车型赌上了它的安全性：由X3根据道路标记。

在进入这件事之前，先回忆一下这款轿跑SUV的一些关键点会很有意思。

比如尺寸方面，大幅增加，长4.75米，宽1.62米，分别增加了81 mm和54 mm。唯一减少的尺寸是高度，减少了3毫米，仍然是1.62米.

无论如何，总的流体动力学是可以优化的，空气动力系数(C X)从0.33到0.30。此外，该系列还宣布了高达50公斤的体重减轻，在该版本的情况下保持在10公斤。

在美学层面上，进化确实产生了新模式的整个捍卫者阵营.和一些声音，他们更喜欢以前模型的设计。

除了主观方面，事实是它引入了有趣的改进，如雾灯和采用LED技术的灯或非常大的前格栅(当然没有X7那么多)。

虽然要找到最大的变化，还得回头看。我们发现了一些水平飞行员，双排气管，集成在彩色扩散器中的扰流板，以及识别型号的铭文(之前，我在门口)。

也就是说看起来更优雅，更运动，或者更Campero，留给车手可以选择四条终点线：优势，建设线，M运动，M运动X(手)。当然，在配置时，也可以使用宝马个人和M性能目录的定制选项。

现代内部和(相当)宽敞

对内，传达出宝马X4 2019款是自己的精品车型之一，用料和调校都不错。另一方面，在某些情况下，汽车不会给人们带来惊喜。

它已经向前迈出了重要的一步，而且已经在技术上。从这个意义上来说，除了拥有数字仪表，还包括iDrive系统和语音控制的最新发展，手势管理功能作为标配选项。

就空间而言，我们重申第一次接触时留下的感觉。我们的感觉是，虽然我们是公认的五个乘客，但只有四个人会以最好的舒适度出行。

随着时间的冷静尝试，感觉对于身高1.80米的成年人来说，腿部空间还是不错的，正方形的宽度也是正确的。另一方面，它比X3更公平。考虑到X4存在可居住性设计，这是符合逻辑的。

但这并不意味着它比以前更实用。比如行李箱容量从500升到525升不等，包括双层底。另外，后排座椅放倒的话，可以达到1430升，比之前的车型高出30多升。

一个有趣的机制。

在这个系列提供的七款发动机中，功率数字都在184-360马力之间(480和510，如果加上X4 M和X4 M比赛的话)，这款xDrive20d特别有意思。

至少，他们的数据证明了这一点，因为除了宣布190马力的功率和400牛米的最大扭矩，它还能达到213公里/小时，8.0秒从0加速到100。一切都伴随着百公里平均油耗5.4升。

当然，在任何情况下，都必须与xDrive全轮驱动和带Steptronic变矩器的自动变速器相关联。在它的运动变速器中，有八个关系，方向盘后面的杠杆和启动控制启动控制。

在移动中，这台2.0升四缸发动机被证明和以前一样：比一些竞争对手略“粗糙”，但性能出色，效率非凡。毫无疑问，它会勾引任何人的品质.

他们也确信这种变化，这是这一类别中最快和最有效的变化之一(如果不是最多的话)，并且可变运动方向作为标准包括在内。除了提供大量信息外，这最后一个要素可以快速准确地完成。

在X3面前，它有一些其他的优势，如享受更宽的轨宽，或采用M运动悬挂或性能控制对的选择性输送系统。一般来说，这些元素可以让你更灵活地移动，传达更大的冷静感。

也就是说，它具有根据移动或用户需求的情况进行动态驾驶控制和驾驶体验控制，并且它允许您在多达五种模式下修改车辆响应：运动、舒适、ECO PRO、运动和自适应。

拥有最新的技术。

关于电子驾驶辅助装置，通过在平视显示器上提供颜色信息投影系统或驾驶辅助Plus包，这里面没有什么可以让家里的“老人”羡慕的。带StopGo功能的自适应巡航控制系统、意外变道警告系统、死角控制、后方交叉警告和道路交叉。

还有什么？是的，由于半主动转向功能，它也注重半自动驾驶。当然，它也始于自动驾驶的世界，半主动转向。

关于价格，我们唯一能指出的是，5400欧元的xDrive20d部分，通过配备M Sport X系列，达到了62000欧元。

宝马X4 xDrive20d M机芯xmotordidisel，4缸，涡轮增压，1995立方厘米Potencia190 CV介于4000rpm/400Nm之间，1750 2500 rpm cambioautomatica变矩器Steptronic机芯，8速0-100m/H213/h最大速度8.0秒消耗5.4升/100km牵引力总xDrive空重1.740kg座椅5负载能力525升基本价格62000欧元

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