Swiber最终成为新加坡最大的石油危机的牺牲品

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在提交给新加坡证券交易所的一份声明中，Swiber表示，公司的听证会定于8月19日举行。Swiber运营着一支由51艘船只组成的船队，并给出了这一举动的具体原因，但称其面临2590万美元(3490万新元)的需求，本月早些时候警告称将推迟筹集2亿美元优先股。

当地油田服务公司一直承受着油价疲软的负担，这导致流动性紧张、租船价格下降以及客户推迟或取消项目。“如果高杠杆的离岸公司和航运公司无法从股市融资，除了申请清算或司法管理，它们将别无选择，”KGI弗雷泽证券(Bernstein Fraser Securities)分析师Joel Ng表示。

根据汤森路透公布的IFR，在未来一年半时间内，新加坡能源和离岸航运发行人的债券总额将接近12亿新元，未来五个月内债券将融资6.15亿新元。

另一家公司Technics OilGas Ltd及其部门本月被置于司法管理之下。

在6月和7月交换了两笔总计2.05亿新元的债券后，投资者对Swiber的看法变得更加积极。

Swiber本月表示，它已经推迟了2亿美元优先股的出售协议，并正在寻求法律咨询。然而，从周一开始，包括法定要求在内的大量催款信涌入，截至7月26日总计2590万美元，给公司带来了更大的压力。

Swiber表示，一些执行董事(包括首席财务官)已经辞职。

从2006年的10艘船，Swiber已经扩大到38艘近海船和13艘建筑船。根据其网站，该公司在东南亚和其他地方拥有2700多名员工。

swiber 2018年到期的最长期债券在3月中旬开始大幅下跌。市值5000万新元的该公司临时清盘人已要求Swiber暂停股票交易。

新加坡高等法院任命KordaMentha私人有限公司的卡梅隆林赛邓肯和穆克肖彭为公司的联合和临时清算人。

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