随着欧佩克价格上涨迫在眉睫亚洲的大型石油买家可能会在其他地方购物

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这也可能让它在亚洲大出风头，那里的大买家正在增加来自其他地方的供应，并表示他们不想为燃料支付更多的钱。

石油输出国组织(石油输出国组织)周三召开会议，达成支持自2014年以来价格减半的协议。

根据汤森路透Eikon的出货量数据，随着他们的聚集，从非石油输出国组织国家(如阿拉斯加、阿塞拜疆和北海)到亚洲的油轮出货量正在增加。

亚洲买家只占全球石油供应的三分之一，他们一直在关注最大的石油输出国组织供应商，公开讨论支撑价格。

由于非石油输出国组织供应很容易获得，他们表示，如果卡特尔价格不再合适，他们将考虑探索新的来源。

“对我们来说，目前的价格水平似乎对双方(买家和生产商)都合适，”大型炼油厂通能通用Sekiyu的高管Eiichiro Kitahara表示。

“我们公司的目标是避免高度依赖某些供应商，我们可能会寻求新的(供应)机会，”北原说，尽管像其他高管一样，他警告不要预期买家的供应趋势会发生突然变化。

，并与南韩的主要进口商和石油输出国组织供应商建立了长期合作关系，其中东方成员国提供了亚洲三分之二的石油需求。

这些关系可能会放松，其他炼油商——其中约90%来自中东石油输出国组织成员——热衷于实现来源多元化，以减少对任何单一供应商的依赖。

如今，作为全球最大的石油进口国，沙特努力减少对中东石油供应的依赖，这使得主要的石油输出国组织国家沙特失去了对俄最大供应国的地位。

根据Eikon的数据，中东生产商在供应市场的份额从1月份的50%下降到11月份的46%。

价格底线

在石油输出国组织会议之前，石油市场仍然紧张。

然而，尽管石油输出国组织(石油输出国组织)寻求提高价格，以提振严重依赖原油出口的经济，但亚洲炼油商仍然意识到市场动态变化的前景，以及如何使其他供应商更具吸引力。

“我们正在密切关注石油输出国组织会议，”韩国主要炼油商SK Innovation的发言人Kim Woo-Kyung说。

“即使石油输出国组织减产，也不会对SK的创新业务产生重大影响，因为那里有大量供应。”

尽管亚洲对新供应商开放，但价格仍是最终的仲裁者。

中东大多数原油价格在每桶45美元至48美元之间——在任何减产协议之前——与包括运费在内的其他地方的供应相比具有竞争力的价格。

北海的原油，比如上世纪40年代英国的布伦特和挪威的奥斯伯格，价格在每桶46美元到近47美元之间。目前，阿塞拜疆轻质原油价格超过48美元，而阿拉斯加北坡的原油价格为每桶46.30美元。

代表石油消费者利益的国际能源署(IEA)执行董事法提赫比罗尔(Fatih Birol)在东京的一次会议上告诉路透社，石油输出国组织旨在提高价格的减产可能会引发其他生产商增加产量——增加供应可能最终导致价格下跌。

“如果价格被推高至60美元，我们将在9个月内看到页岩油产量对市场石油投入的强烈反应，”Birol说。

亚洲石油

在，供应商随时准备利用采购模式的任何变化。

“亚洲(石油)比他们所熟悉的更依赖中东，”阿拉斯加州州长比尔沃克在最近的一次访问中说。

“他们想从那里看到一些东西。我们已经看到一些货物抵达(亚洲)，我认为我们会看到更多。”

“我们的地理位置是一个优势。这需要7天的运输时间，”他补充道，相比之下，运送中东石油需要大约3周时间。

从阿拉斯加到亚洲的原油供应仍然很少，但在政府多年严格限制石油出口后，今年逐渐回升。上个月，英国石油公司向泰国和澳大利亚出售了第一批原油。

另一个寻求向亚洲出口更多石油的出口国是阿塞拜疆。

这个中等规模的生产商每天生产90万桶原油，而且它不是石油输出国组织的成员。

Eikon的贸易流显示，近700万桶阿塞拜疆轻质原油将于10月装载到亚洲，开往，和——这是自2015年1月以来的最高纪录。

航运数据还显示，大量北海石油——尤其是1940年代的英国原油——目前正流向东北亚的超级油轮。

Eikon的数据显示，从整个北海流入该地区的原油量有所增加，11月达到1070万桶，为去年12月以来的最高水平。

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