在严峻的盈利前景下特斯拉削减7的劳动力

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消息公布后，股价暴跌，这也标志着特斯拉面临艰难的盈利之路。

随着电动汽车购买税收抵免的逐步取消，信封推动公司在当地市场面临压力。

马斯克尚未公布员工人数的估计，但该公司10月份有45，000名员工，这表明约有3，150名员工将被裁减。

马斯克最初认为Model 3是一个合理的价格选择。对于那些无法支付前两款车高昂价格的消费者来说，如果该公司要成功挑战传统汽车的使命，就需要采取行动。

“虽然我们取得了很大的进步，但我们的产品对大多数人来说仍然太贵了，”马斯克在宣布裁员的博客中说。

“我们需要继续向Model 3的低价版本发展。”

失去补贴

特斯拉目前最实惠的产品是售价低于4.4万美元的Model 3版本。这款车售价高达59000美元，功能更多。特斯拉最初讨论的汽车价格为3.5万美元。

以更高的价格销售Model 3增加了盈利能力，但代价是失去了进入汽车目标市场的机会。

让问题变得更加复杂的是，为了鼓励销售更环保的汽车，每辆车7500美元的税收抵免将逐步降低。

当7月1日税收抵免下降一半时，需要“让Model 3的低价变体变得更大”，这使得这款车的价格贵了1875美元，并再次表示，同样是SpaceX负责人的华丽马斯克在年底彻底消失了。

通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)等竞争对手正在推出价格更具竞争力的电动汽车，这些汽车由它们的传统汽车车队驱动，包括运动型多功能车(SUV)和皮卡，利润率较高。

特斯拉股价下跌13.0%，至302.26美元。

CFRA研究公司(Bernstein Research)分析师Garrett Nelson表示，“与去年的增幅相比，特斯拉的员工可能有所增加，一些工人正在被裁员以降低成本。”

“对于大多数汽车制造商来说，削减成本将得到积极的回应，但在特斯拉的情况下，投资者开始猜测真正的问题是否是需求。”

严峻的利润前景

周五宣布的裁员将紧随特斯拉6月份裁员约9%的举措。马斯克描述了为提高盈利能力必须采取的一轮紧缩措施。他说，这个目标对于证明环保汽车可能是一项可行的业务至关重要。

10月，特斯拉公布第三季度利润为3.12亿美元。

在周五的博文中，马斯克表示，初步结果显示，第四季度的利润将小于上一季度，2019年第一季度的前景仍然更加困难，因为其在亚洲和欧洲的第一个第三季度销售处于更高的价格点。

马斯克希望本季度实现“微薄的利润”，这需要“巨大的困难、努力和一些运气，”他说。

“马斯克在备忘录中表示，对于大多数人来说，特斯拉的产品仍然过于昂贵，”晨星分析师大卫韦斯顿(David Weston)表示，他预测该公司将面临更多“成长的烦恼”和竞争。

“如果它能够保持可行性，我们认为[特斯拉]可以在Model 3上享受一段时间的强劲势头，因为这款车现在正在外国市场销售，入门级版本在任何地方都不可用，”惠斯顿说。

特斯拉上个月任命了两名独立董事，甲骨文公司的联合创始人拉里埃里森(Larry Ellison)和沃尔格林博士联盟(Dr. walgreen Alliance)的执行副总裁凯瑟琳威尔逊-汤普森(Catherine Wilson-Thompson)，作为与证券交易委员会达成的协议的一部分，以解决马斯克的贿赂指控，即特斯拉在夏天被私人所有。

在过去的几年里，马斯克在公司一直是一个两极分化的人物，他因其开拓性的企业家精神赢得了许多人的赞誉，但也经常对他标新立异、有时甚至是奇怪的行为表示不满，就像他在接受网络直播采访时似乎已经采取了这种态度。

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