在受欢迎的737喷气式飞机致命撞车后波音股价暴跌5

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这一事件是该制造商最畅销的飞机在不到5个月的时间里发生的第二起致命事故。

周一，民航监管机构告诉国内航空公司暂时降落波音737 MAX 8喷气式飞机，这一举措后来被尼日利亚接受，这是一项罕见的措施。开曼航空公司和埃塞俄比亚航空公司表示，他们也将暂停服务。

然而，联邦航空管理局周一晚间表示，这些飞机没有理由降落，并对最近坠毁的飞机以及一些航空公司和一些航空公司员工投了信任票。周一，航空公司在其机队中使用了这种类型的飞机，包括航空公司和西南航空公司，他们争先恐后地向担心两架飞机的客户保证喷气式飞机是安全的。

FAA在给国际航空公司的一份通知中说：“外部报告称这起事故发生在2018年10月29日，与狮航610航班事故有相似之处”。“然而，这项调查刚刚开始，到目前为止，我们还没有提供任何数据来得出任何结论或采取任何行动。”

周日，从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的埃塞俄比亚航空公司302航班在起飞后不久坠毁。航空监管机构在其网站上发布的一份通知中表示，此次坠机事件与狮航610航班类似，该航班是另一架波音737 MAX 8，于10月离开雅加达几分钟后在爪哇海航行。

波音股价下跌5.3%，收于400.01美元，从当天早些时候超过13%的跌幅中恢复过来。即使当天下跌，波音公司的股票今年迄今仍上涨了24%，成为道琼斯工业平均指数中涨幅最大的股票。

调查人员正在寻找4个月前的埃塞俄比亚航空公司周一坠机事件的线索。航空公司表示，所谓的黑匣子包含飞行数据和驾驶舱语音记录。

航空管理局周一早间在给航空公司的通知中表示，埃塞俄比亚航空公司的坠机事件与10月份的狮航事故类似，因为它发生在起飞后不久，对安全隐患“零容忍”。包括运输安全委员会团队在内的调查人员刚刚开始调查，分析师警告说，现在知道原因还为时过早。

波音公司表示，它与客户和监管机构保持联系，没有理由向航空公司提供新的飞机指南。

波音公司在一份声明中说：“安全是我们的首要任务，我们正在采取一切措施全面了解事故的各个方面，并与调查小组和所有相关监管机构密切合作。”“调查仍处于初级阶段，但在这个时候，根据现有的信息，我们没有依据向运营商发布新的指导方针。”

波音737 MAX飞行不到两年，是芝加哥飞机制造商最畅销的产品。该公司称，自2017年5月以来，波音公司已向世界各地的航空公司提供了超过350架MAX喷气式飞机，截至1月，订单数量超过4660架。

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