由于公司错过华尔街汽车交付预估降价特斯拉的股价下跌多达10

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特斯拉还表示，本季度产量增加，产量为86，500辆，高于第三季度的80，142辆。

周三上午，电动汽车制造商的股价下跌了10.2%。其股价在下午反弹至313美元左右，较周一收盘价332.80美元下跌约6%。

“特斯拉的股票往往比大多数股票更加嘈杂和波动，但我们认为愿意长期看待这个故事的投资者将获得丰厚的回报，并继续相信特斯拉有望发布CFRA分析师之一Garrett Nelson表示，2019年市场盈利同比增长最强劲。

该公司还宣布将所有车型的价格降低2000美元，以帮助抵消购买电动汽车的司机的联邦税收抵免的减少。截至周二，特斯拉汽车公司7500美元的联邦税减少了一半。

尽管FactSet对分析师的调查显示，交付数量比预期少2000辆，但Wedbush Securities分析师Dan Ives告诉美国消费者新闻与商业频道，他们的预测与他的预测一致。他表示，降价可能会给股价带来压力。

“这是一个可能的举措，但它让投资者措手不及，”他表示。

看跌的投资者可能会将降价视为刺激需求的尝试，但艾夫斯表示，这更多是为了缓冲税收抵免下降的打击。

该公司当季汽车交付量增长8%，创历史新高，但华尔街数据低于预期。该公司表示，它交付了63，150辆Model 3，13，500辆Model S轿车和14，050辆Model X SUV。根据FactSet编制的分析师平均估计，华尔街分析师预测Model 3的总交付量为92，000-64，900辆，Model S为14，200辆，Model X为13，600辆。由于FactSet跟踪了9位分析师的总交付量，这些数字有所不同，但并非所有分析师都会分析每个车型的数据。

FactSet没有编制特斯拉产量的平均估计值。

发言人戴夫阿诺德(Dave Arnold)表示，特斯拉自己对华尔街分析师的内部跟踪显示，其交付达到或超过了预期。根据特斯拉汇编的数据，该公司跟踪了22位分析师，他们预测本季度的平均交付量为91，046件。

特斯拉此前曾向投资者表示希望其生产率能够提高，称从第二季度到第三季度，建造model 3的工作时间减少了30%以上。该公司还在10月底告诉投资者，与S轿车和X运动型多功能车(该公司的另一款产品)相比，该公司生产这款车型花费的时间更少。

该公司当时表示，“我们将在第四季度更加关注成本改善，同时继续提高生产率”。

首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk月23日宣布，该公司计划限制其高端Model S轿车和X SUV的某些选项，以简化生产。该公司还宣布计划在第四季度开始销售价值4.5万美元的Model 3版本，然后将价格提高4.6万美元。它还没有生产基本的model 3，它已经承诺在激励之前支付35，000美元。

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