上的英文怎么读上的英文

抗战胜利后，动力机械设计制造技术进步不大，水平高的产品很少。1948年1月中央机器有限公司昆明机器厂为兵工署第24厂制成380伏、50周、每分钟720转、500马力8级滑环式交流感应电动机一台，是为当时国内制造的最大的电动机，也算比较突出的产品了。资委会虽然从美国西屋公司（Westinghouse Electric Corporation）引进了汽轮机组技术，拟制造10000千瓦汽轮机组、水轮发电机组、电动机等，但并未落实生产。从国外得到的技术资料也没有利用起来。

1942年支秉渊从祁阳开煤气汽车抵达重庆。1943年冬，为表彰支乘渊领导制造内燃机的开创性成就，中国工程师学会授予他金质奖章荣誉。到1949年，工程界只有9人获得这种荣誉，机械工程方面仅支秉渊1人。

1939年以后、太平洋战争爆发前，中国汽车制造公司南华铁工厂制造了Benz牌四缸柴油汽车发动机，功率约为55马力，油泵、油嘴、起动机、发电机是进口的，其余按德国图纸自制。香港土瓜湾装配厂利用德国总成、零部件，组装了近2000辆Benz55马力载货汽车，卖给了军政部交通司。另据介绍，1941年下半年至1942年春。中央机器厂龙陵汽车分厂组装出“资源牌”4吨载货汽车2辆。

由于石油很紧张，后方的技术人员在节油上想了许多办法，发明了多种节油器，如自动节油器、下坡保安节油器等。它们结构各异，但原理大致相同：下坡时停止供油，让空气进入气缸，借活塞冲压所产生的阻力，起到刹车的作用。

为克服动力燃料方面的困难，政府鼓励甚至强制使用代用燃料。后方工业界一方面用高压裂化法或皂化法从植物油提炼汽油、煤油、柴油、润滑油、制造酒精，并开采天然气；另一方面改造发动机，使之能直接用植物油、天燃气或煤气作燃料。1942年初，中国汽车制造公司华南分厂（桂林良丰）将Benz牌柴油汽车改用煤气为燃料，效果不佳。总工程师张世纲通知华西分厂厂长朱清准试用桐油为燃料。1943年初华西分厂修理组的戴成钰、梁相济和几名技工开始试验。约3个月后，以桐油为燃料的Benz牌2.5吨汽车就可用作交通车。继续改进，到1943年底可用于长途运输。汽车的发动机为4缸，4冲程，55马力。

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