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大众集团了解燃烧在这个世界上占有一席之地，但将其所有鸡蛋都放在一个三缸篮子里。

大众汽车集团对电动产品组合做出了最突然的改变之一，但该品牌的大老板明白燃烧不会很快消失。该公司透露，一个部门正在受托开发一款将为 50 款大众汽车集团车型提供动力的单一发动机。是的，50。

捷克汽车制造商斯柯达自 1991 年以来一直隶属于大众汽车，并从 1899 年开始开发内燃机。现在，斯柯达的任务是开发 EA 211 系列内燃机，这些内燃机将为大众集团旗下的 50 款车型提供动力。这将代表斯柯达重心的转变，除了 MQB A0 平台和鼓式制动器等历史性创新之外，斯柯达目前主要负责自然吸气发动机的开发。

但从最近创下冰上漂流记录的品牌来看，这也意味着在欧洲立法者大规模否决该技术的情况下继续燃烧。

EA 211 发动机系列已经存在了一段时间，从 2012 年斯柯达的 1.0 升三缸变体开始，然后斯柯达于 2014 年开设了发动机中心。该中心将使开发工作完全由斯柯达负责。

此 EA 系列发动机包括三缸和四缸衍生产品，但 TSI 变体将是未来的优先事项。目前，1.2 TSI 和 1.4 TSI 变体用于世界各地的各种大众集团产品。

在美国，Volkswagen Taos和 VW Jetta 使用该发动机系列的衍生产品，而在全球范围内，VW Up!、Golf Mk7、T-Cross、Taigo、Audi A1 等都使用这些发动机。

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