TalkTalk和Sky是宽带速度和服务质量都很差的失败客户

大家好，今日小车来聊聊一篇关于2020年斯巴鲁力狮，内陆地区获得IIHS安全精选的文章，现在让我们往下看看吧！

在传统轿车带走了最高奖，顶级安全 。在内陆是一个宣告结束，一个顶级安全。对于内陆地区而言，可悲的是，之前的2019年车型获得了TSP 分数。

为什么传统和内陆地区有区别?一句话：前大灯。

在IIHS结构及其周围的几个要素奖项：碰撞测试，碰撞规避系统和前大灯。两个Subarus都进行了碰撞测试，在整个测试过程中均获得了良好的结果(两侧的重叠小而适中，车顶压扁，侧面碰撞和头部约束)。他们的标准EyeSight避免事故自动紧急制动系统也表现出色，成功避免了以12 mph和25 mph的速度撞车，获得了上乘评级。(尽管行人检测功能不会计入IIHS总分，但行人检测功能同样获得了较高的评价。)

大灯必须获得良好的评级，才能使汽车符合TSP 的资格;仅仅被认为是可以接受的大灯将汽车限制在最高TSP奖励范围内。边缘或较低的大灯将汽车从TSP竞争中淘汰。

Legacy的可选曲线自适应大灯被认为是“好”，而在内陆地区的那些相同的大灯则只能被接受，从而导致两种车型获得了不同的奖项。对于这两款车，基本大灯也是可以接受的，这意味着带有标准大灯的任何一种车型都将是TSP(除非IIHS仅授予单个车型更高级别的奖项)。

这篇好文章是转载于：知行礼动