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大家好，今日小车来聊聊一篇关于钟爱手动挡 入手丰田普拉多2700手动版的文章，现在让我们往下看看吧！

从去年想换车开始默默的潜水一年多，现在想起来冒个泡。如果不是普拉多手动的作业太少我也不会来发这个用车作业，因为我看到网上有很多兄弟都关心这款车的手动挡，但苦于提车作业太少（我曾经在网上搜索了几天的普拉多手动）。

我以前开的是别克新君威2.4旗舰版，去年想换车时就明确目标--SUV，从Q5、牧马人、普拉多2700、帕杰罗、长丰帕杰罗甚至路虎发现（车这东西真是越看越好，越看越超出自己预算，最后还是冷静下来，还是那句话，有好大的能力办好大的事）。

比较了上面几款后还是觉得普拉多比较合适，我的目的很简单，节假日带家人出去自驾游玩玩，平时自己上下班用。我不会越野，也没有越过野，而且钱又不够买4.0的，那只有选择2.7的了。但看到网上很多网友说2.7的动力肉，高速超车不怎么自如，当时我就想买手动挡的（本人也超喜欢手动挡）。

车车是2013年2月定的，然后4月份提的车，送了拖车钩和全车真皮。本人在重庆，几个丰田4S店都跑了遍，起先没有一家愿意定手动，甚至当时销售人员给我说比我这车价还便宜1万卖自动挡给我，被我拒绝，定金有点高，也算顺利订到了，而且颜色可以随便选，而且内饰应该可以选黑内饰（悔啊，当时没坚持）。

等车的那2个月真是难熬，等待自己期待的东西那种心情（大家懂的）。在4月初，销售打电话车车已到可以提车，提车流程大家都一样没什么好说，我说说从提车到现在已经首保的1个多月时间，用车车的感受。

1、车车真大，视野真好，从轿车换成这种车，先期是有点不适应，还好引擎盖两边是凸起的可以起到预测左右距离的作用，我开了2天，基本上前后左右的距离可以准确估计。

2、起初开的几天有大家说的坐船的感觉，感觉一晃一晃的，和别克新君威完全是两种感觉，别克新君威过不平的路段或减速带，是很干净利索的，而车车走这种路总会上下摇晃几下，这种感觉我还是很喜欢的。但这种感觉只持续了几天，500多 公里的时候我就全车轮胎换成了倍耐力蝎子胎。对了顺便说说蝎子胎的感受（我买这胎主要是看网上评价还可以），用起来胎噪和原车的差不多，轮胎看起来很结实，反正看起比原车的厚实些，本来想后期加个胎压监测，现在也懒得加了，想想这胎应该不会很容易被刺穿吧。换胎后开了一段时间突然发现刚提车那段时间的开 船的感觉没有了，想了想应该是换了蝎子胎以后那种感觉才没有的，蝎子胎侧壁厚些？

3、大概是800公里以前吧，离合太硬、座椅不舒服，每天开下来都脖子痛（我以为安个头枕就好了，在某宝上前后买了3个头枕，使用起来都不舒服，全退了，甚至有次在晚上12点过我还跑到车上调座位），而且这哪叫手动挡，不要提什么乐趣了，完全是挂档都费力，我当时想把这车卖了的心都有了，怀恋起我以前的别克新君威真是各种舒服啊（除了2.4的发动机声音有点大），甚至都怀恋起我以前第一个车车：1.2的北斗星，那种挂档真是舒服啊。！！！！但是！！！！，就是在那天，也就是大概800公里左右，车车突然好开了，离合变软了，挂档顺滑了，座椅试了很多位置，舒服了，可能车车需要磨合，人和车也需要磨合吧，可以很负责的告诉大家，现在这车很好开，开起来很舒服。

4、现在来说说大家关心的动力问题，城市里如果想快速超车，2-3挡变换超车是游刃有余，高速路上超车：100公里时速加速到120是轻松加愉快，我开车不快高速路一般都是100-110之间，反正我觉得只要转速上到2000多转以上，动力是很够了，包括大家所说的长上坡超车，呵呵，轻松。这几天重庆的天气都上30度了，我打的空调是26度，才开空调一瞬间都点感觉，知道空调启动了，但随后对动力没任何损失。我现在开这车和以前开君威，驾驶习惯没什么改变，只是在急弯会比以前稍稍减速。如果和以前的君威比，我只觉得可能在120以后急加速，车车会慢点，其他没什么差别，现在不管在城区道路还是高速路上，我觉得超车都很随意，对于我来说已经很够用了。而且这么大的车，仪表上显示平均油耗才11.6，比我以前的君威11.4只多0.2升，嘿嘿 很满意了。

5、静音方面，车车静音和新君威差不多，而且过颠簸路面时感觉车身很整，现在还没什么异响，就是尾门牌照有时会响，不像以前的君威一过颠簸路面到处都在响。还有发动机声音稍大，但又不像君威那种发动机是干吼，要好听一些，反正我觉得车车60-80公里时是最舒服的。

现在的重庆经常都 会堵车，而且上坡路，弯道又多。我一般上坡都会拉手刹起步（技术没有太好哈，主要是怕一不小心（在不经意之间，常指做错了一件事情）（在不经意之间，常指做错了一件事情）后面的拖车钩把后面的撞到了。上坡起步很轻松，平时堵车时也很自如，主要是现在离合和换挡很顺滑了，没有大家担心的累的问题，我不是现在还没打瞌睡还在努力写作业吗。

文笔不好，不善表达，但大家可以注意到，通篇帖子我都叫它车车，好与不好大家心里自然有数了吧。

正面照 车头看起来很敦实

侧面照

侧面照 5个轮胎全换成了蝎子胎 补差价2000元 进口换成了国产 估计被敲竹杠了

时速100公里 转速2500转

时速120时 转速3000转

内饰照 图片上空调23度 是当时我在试空调 现在重庆30几度 空调设定26度足以 吹久了还有点冷

上下左右 摆弄它真舒服 但是怠速和开起来 它都会抖动的 还好没有任何异响和其他副作用 而且在想打瞌睡的时候 摸摸它还可以提提精神 嘿嘿

超大后视镜 几乎没有盲区 可以看到尾灯喜欢

5002公里了 时速60公里 转速1500转 五档

这是车车的前辈 停的位置是折多山山顶 当时只是到了新都桥 看来西藏只有车车带我去了

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车钟爱手动挡 入手丰田普拉多2700手动版 也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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