黑人勃起硬度图片

大家好，今日小车来聊聊一篇关于让人沉沦的魅力 购置二手雷克萨斯ES350的文章，现在让我们往下看看吧！

上一辆车是凯美瑞，最近凯美瑞lease要到期了，一直在考虑下辆车该怎么办，是把凯美瑞买下了呢，还是换个别的车。先说下凯美瑞吧，车是14款的2.5L。开了2年半，5万公里。车的质量在我开的这段时间没出过任何问题，当然了，毕竟才5万公里，大部分车应该都没问题的。凯美瑞确实如大家所说，中庸，开着没什么激情，再加上2.5的发动机，也就只能止于代步了。如果当时买的是3.5的，现在也许我不会换车。心中意向是G37x，想着趁着年轻，疯狂一把，也体验体验大马力四驱车，但G37的内饰实在不喜欢，让我纠结。之前还有考虑过Q5,A4,GLK，可是二手欧洲车的品质实在是让人捏一把汗，就怕买得起修不起，哈哈。前几天正好在网上看到丰田ssss的二手车库存有这两ES350，本想着过去看看而已，没想到出来的时候手里已经握着购车合同了，雷车的魅力实在是可怕啊这两ES350是13款的，所以买的时候是二手车了。在上一任车主手里跑了10万公里，当然了10万公里对于雷车来说，根本不叫事。这次买车一个必须条件是V6!V6!V6!重要的是说三遍。因为上一辆车就是4缸的，实在受不了4缸车加速的无力，以及声音的干瘪。关于配置，这个车应该是次乞丐版吧，就是第二档配置。但还好，座椅加热通风，方向盘加热，导航这些使用的配置都有。最后还是说一下车价吧，和人民币12万，看了下国内同年份的ES350，历程8万公里左右，竟然要30万！吓尿。刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES3500-100加速时间，图中哥们实测为6秒（注意，图中速度单位为MPH，非KM/H！1MPH=1.6KM/H）。照这个百公里加速来看，还是有一定的推背感吧。LZ自己也试过大油门起步，虽然推背感挺强，但车子感觉是忽忽悠悠的出去的，毕竟不是主打运动的轿车。对比下前几天刚试驾的400马力双涡轮InfinitiQ503.0TAWD，车子驾驶的感觉还是截然不动的。虽然试驾的Q50的百公里加速官方给的是5秒，但弹射起步真的可以让你有大脑缺氧的感觉！LZ觉得试驾的Q50的百公里应该在4秒左右。

上精选了纪念下。

刚刚在网上找了一下别的车友实测的ES3500-100加速时间，图中哥们实测为6秒（注意，图中速度单位为MPH，非KM/H！1MPH=1.6KM/H）

正面看上去还是挺大气的。

车是13款的，纺锤形前脸还没有现在的ES霸气。

有棱有角可以可以。

17寸轮圈小了点有钱了换个18寸的。

车的玻璃前排是双层的，后排是单层的，不知大家的是不是一样？

要开始冲刺了！

很喜欢这个溜背造型，有点帕拉米拉的赶脚，哈哈。这车悬架软而且有韧性，开着非常舒服。

有没有点帕拉米拉的赶脚？

横置发动机没有G37长长的车头。

雾灯

前任车主15年换的轮胎，基本全新。

机舱被V6填满。

2GR-FE终于等到你。

ES350搭配的2GR-FEV6发动机可以说是便宜又大碗啊，可以加87号汽油，也就是加拿大最低标号的汽油。应该相当于国内的93号吧？机器运行起来相当平顺，有点废话，毕竟V6。不明白为什么国内砍掉6缸的ES，实属无奈？

LZ觉得像这种中大型车，应该配大排量V6发动机，这样开起来才有气场。现在都是涡轮化了，好多中大型车都配2.0T甚至1.8T的机子，虽然起步加速确实不慢，但到了一定速度后再加速就捉襟见肘了。怎么说呢，比如说在高速上从100加速到120，V6可以让你从容不迫，那种线性的加速是小排量涡轮无法给你的。

刹车油貌似加多了。

隔音棉是必须的。

LZ本来喜欢奥迪的内饰，结果做到ES上，LZ感觉比奥迪好看啊。

有导航。

无力吐槽的档杆，和凯美瑞的一样。还好之后的ES有皮套了。

LED日行灯。

竟然没有后视镜折叠，蓝瘦。

生产品质应该比加拿大生产靠谱。

这车没有眼镜盒墨镜只能放在水杯槽里了。不懂为什么没有眼镜盒。

钟表点睛之笔把内饰豪华感提升了一个档次。

后排也照顾到了。

中控科技感强铁棍档杆就忽略掉吧太磕馋了

真是能省就剩啊稍微看不到的地方就这样光秃秃了，和凯美瑞一样。

双边单出排气，这才是中大型车该有的气场啊。

有点LS460的赶脚，哈哈。

无力吐槽的档杆，和凯美瑞的一样。还好之后的ES有皮套了。

座椅加热通风方向盘加热都是实用配置。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车让人沉沦的魅力 购置二手雷克萨斯ES350也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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