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大家好，今日小车来聊聊一篇关于太给力了马自达2改装赛歌双蜗牛喇叭的文章，现在让我们往下看看吧！

我的是2010年生产的马2两厢， 蜗牛喇叭减配成一个低音蜗牛了。而且一到天冷就变音另外声音还小，早就准备换了，今天碰到一位改车的专家级人物对赛歌评价是：物超所值。另外他说不在乎钱的话 可以考虑博世的神悦。但是那个是双插的 马自达用要改接口的。所以就从网上邮了一个赛歌的蜗牛喇叭 型号是60B，单插。

原车的蜗牛喇叭是一个，低音 。安装在副驾驶前面的雾灯后面，插口是单插的，自带搭铁，牌子是 knight 的 没听说过。体积不大 。

换了喇叭以后声音很大 也很好听了有种立体声的感觉，另外警示效果也更好了，比较满意。就是安装比较费事 要么拆前保险杠 要么上升降机。

最后再说明一点：2010年生产的马2都是减配为一个低音蜗牛的。2009年2008年生产的马2是2个蜗牛的 有高低音。蜗牛的品牌为：KNIGHT 型号为：KUG-70A 通过E9认证的，从做工和音效来比较 要比赛歌差，估计一对也就二三十元。而且我这里晚上已经零下7度了 赛歌的也没有一点变音，这一点远比原车的好。

今天上午特意搞了2个事：

1.终于搞清楚了原车有喇叭继电器 在电瓶旁边的保险盒里,原车的喇叭保险是15A 继电器品牌不详，产地为泰国。

2.换了2个赛歌的蜗牛以后 需要用点力安方向盘中间 才可以2个蜗牛全响，在行驶中，有时2个蜗牛没有同时响。今天找了一个专业搞汽车电子的店，确认需要加装继电器，后来加装了个一个日产的拆车继电器，从电瓶正极取电，整个耗时40分钟 费用25元。现在很好，轻轻一点 2个蜗牛就响，声音超大，而且原喇叭电路无过大负担 更安全。

为了能申精 特组织图片一批 。有几张拍于地下室车库，较暗， 望见谅。这个就是原车的蜗牛喇叭 带支架。壳体比赛歌的要小，重量明显的比赛歌的要轻。

明显可以看到，原车是单插头的，自搭铁。

这是赛歌的蜗牛（安装的时候比较忙乱，没有实物拍摄 借用网络图片 见谅。） 马自达专用 单插头的

这就是我的车蜗牛喇叭安装的位置。里边还有一个喇叭没拍出来。地下车库拍摄 较暗。具体安装位置就在防撞钢梁的下面。

加装的 日产拆车的继电器，小原产。固定在雾灯上面的一个塑料架上。老板说 这种拆车的继电器比国产的好N倍，坏了他终身管换。国产的不保。

这个就是电瓶旁边的保险盒，大黑圈就是原车的喇叭继电器。产地泰国 品牌不详。小黑圈就是原车的喇叭保险我已经换为30A的了，但是比原车的长，露了一截。

最后是 汽车配件市场上常用的喇叭继电器。三头的，马2不能用，想加继电器的注意了。就这个继电器昨晚折腾了我1个小时，最后还是拆了。

马2要用这种的继电器，安装的时候没带相机，只能借用图片了

继电器的插头就是这样的，具体接线方法，网上有。

改装的过程较为复杂 需要上升降架或者拆前保险杠。两个蜗牛需要联，继电器需要从电瓶正极接线。因为电流强度要求较大，因此接线一定要用铜线。材料都准备好的情况下安装耗时在一个小时左右。建议让卖汽车电子产品的商家安装 费用在20-30元。

今天也顺便把马2的保险搞个特写 以及把从配件市场和4S店购买的保险片做个比较 都是高清大图呦！！

先看一下原车15Ａ的保险片，蓝色，锌片镀铜的。刻有多种标识和认证

下面是从汽配市场买来的３０Ａ保险，绿色，

下面是原车15A 4S店的30A 汽配市场的30A 。可以明显看到原车与4S的保险片都是磨砂的塑料，大小一样 都是短片，片身刻有多种标识和认证，并且表面镀铜。汽配市场的保险片为透明塑料，只有30A的标识，而且比原车的长了很多，表面没有镀铜。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车太给力了马自达2改装赛歌双蜗牛喇叭 也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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