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梅赛德斯-奔驰被发现正在测试 EQG 原型车，这是一款 G 级轿车的电动版，将于今年年底或明年初推出。

梅赛德斯首席执行官 Ola Källenius 早在 2019 年就首次提到了电动 G 级轿车的计划。当时，他表示梅赛德斯考虑过停产 G 级轿车，而不是为电动时代改造它，但他认为最后一辆要制造的梅赛德斯应该是标志性的越野车。

随后于 2021 年推出了一个被认为与量产车型规格接近的概念版本。该概念也使用了 EQG 名称，具有与常规 G 级一样的车身框架设计，并将电池安装在框架。

它还配备了一个电动马达，可以独立为每个车轮提供动力，以及一个可换档的 2 速变速器，用于减少越野驾驶。梅赛德斯表示，EQG 将与普通 G 级轿车的越野能力相匹配，包括在合适的地形上应对 100% 坡度的能力。

不过，EQG 将具有新功能。四个电机的独立控制意味着 EQG 将能够在现场启动，这种操作被称为坦克转向。梅赛德斯将其称为 G-Turn，并表示该功能将在 EQG 上提供。

在外部，该概念采用发光面板而不是格栅，并且该设计可能会投入生产，因为工程师们竭尽全力掩盖了已进行现场测试的原型上的格栅。

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