桂陵:战结果桂陵:战

大家好，今日小车来聊聊一篇关于安装驻车加热器详细过程的文章，现在让我们往下看看吧！

其实每次想尝试些新东西时，很想找些参考意见，像我装这个之前，很犹豫。因为不是太懂。可是有时就是这样，我问了好多朋友，都不知道，有说好的，有说不好的。不知道论坛里有没有朋友想装，想装的话看看我这个，也好有个参考不是？

我的这个叫“比来孚”，是哈尔滨生产的。据说是德国的主要原件。只是据说。

安装是没有来得及带相机。现在补上。

就是它，装在水箱和前防撞钢梁之间。

这个是油泵。它燃烧的是我们自己油箱里的油。从后座下的汽油泵里引出一根细油管。随着原来的油路走的。

固定在防撞钢梁上，据安装师傅讲，我们奔腾的防撞钢梁很硬，我在旁边看，钻头都打断一根。不过我怀疑是他的手法不好，哈哈

他说马六的比奔腾的还要硬。因为防撞钢梁原来的眼儿不够，多打了一个眼儿。就是这样固定的。

是啊。被插了。。。。。。

一会介绍一下我的感受。我说的是这个设备的感受。不是被插的感受。

这是电源线。从电瓶上去的。

保险盒。简单的固定了一下。应该可以了。

这是加了一段管子，走防冻液的。

最后讲一下，希望能给想装的朋友提供些参考。

我用了一个月。总体感觉是没有太大的必要。如果觉得无所谓，可以装。

当安装完后，不是马上就能好用。要正常行驶几天后，防冻液循环好了才正常。这期间要注意观察防冻液面，少了要及时添加。还要排空一两次。就用那个排空螺丝。

天冷时，－25度以下，加热30分钟后，打开钥匙门，水温表能上升整个表的十分之一左右。－15度左右时，加热30分钟，水温能上升到整个表的一半。是不是感觉有点相反了？呵呵所以我说不是太必要装它么。

不过有一点，不管是天冷天热，加热后，启动转速还是不错的，在九百转的样子。（粗略目测），不用再等，慢慢的在跑3－5分钟，水温上来就可以走了。

就是这样。完毕！

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车安装驻车加热器详细过程也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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