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大家好，今日小车来聊聊一篇关于有怎样的不同之处 小谈宝马328iM与435i的文章，现在让我们往下看看吧！

个作业拖的太久了，都已经跨年了，也该交了。交宝马车的作业如今对我而言是个很痛苦的事情，因为实在太熟了，就像左手摸右手的感觉……

好在全新的宝马4系来了，我可以两个车凑在一起写，增加点新鲜感。328iM运动版（简称328iM）是给爱人买的，主要用于接送孩子和买菜。435i是宝马的测试车。两个车还能综合体验一下和上一代的E9X 3系有什么不同。

一个宝马3系和4系的潜在消费者，一定会关心以下几点：

1、样子；2、传动；3、底盘；4、配置；5、性价比。

如果你想买的仅仅是一辆代步车，传动和底盘并不重要，所以你能看到汽车销量排行榜上，很多打一个哈欠都没完成换挡的车，高速过弯能闪到老腰的车，照样可以有上万的月销量。不是消费者傻，而是他们仅仅需要的是一辆好看、空间大、配置高的代步车，、卖的好的车也一样。

不过，显然3系和4系的消费者不是这样的，驾驶乐趣是必不可少的，甚至是最重要的。

【为什么买328iM运动版】

2012年广州车展328iM悄悄的展示并发布了价格。我爱人和很多女同胞一样有“倒车恐惧症”，带有全景倒车影像的328iM太合适了。328iM的配置应该是这一代国内在售的3系中最合理的：

1、和宝马M6一样的方向盘，也是BMW目前在售车中手感最好的方向盘；

2、漂亮的M运动包围，还有这款特殊的埃斯托蓝车漆，至少在2014年之前，我是个蓝色控；

3、M样式的18寸轮毂，不大不小正合适，小了丑，大了颠，255的后胎也恰到好处；

4、全景倒车影像，说实在的，没有一个厂商可以把倒车影像做到宝马的程度，就和玩游戏一样容易；

5、运动座椅，连侧边都可以电动调节，在宝马朋友的帮助下，我还选到了珊瑚红内饰；

6、由于是春节前下的订单，居然还赶上了2013年的互联驾驶的升级，这东西实在太好用了；

7、光有座椅加热还不算什么，这车居然还带方向盘加热，家里的X5M都深表羡慕。

目前这个328iM开了8000多公里，我爱人成功的实现了零刮蹭，倒车影像、自动泊车，还有配置的方便程度功不可没。之前她所开的车，基本上不到100公里就成功的实现刮蹭。

除了选到了红内饰，这辆328iM在样子上还有一些变化。

首先是把中网变成了M Performance的高亮黑中网，我讨厌镀铬的东西。其次，我讨厌铝内饰，就去朋友的改装店订购M Performance的防碳纤维内饰，发现朋友的那辆320i运动设计套装的红条、钢琴漆面板和328iM特别搭配，而他正好想换铝内饰，我就直接和他更换了，半个小时就搞定了

【车身外观】

别说我是宝马4系的高级黑，给我开的这辆435i是我认为最难看的豪华设计套装，普普通通的蓝色在328iM的埃斯托蓝旁边显的过于低调。4系在售的车型中我认为最好看的是运动设计套装。当然，最最好看的M运动版没有引进，4系的M运动版的外形绝对是帅到没朋友。

328iM占了两个大便宜，一个是M包围，一个是鲜艳的蓝色。帅谈不上，顺眼程度挑不出什么毛病来。和我一起来仔细看看4系和3系的外观有什么不同。

首先是车身高度，车系独立以后的4系，车体高度（不是悬挂）比过去的3系Coupe有明显的降低，自然也就比3系低不少。宝马4系和3系的关系就和奥迪A5和A4的关系一样，4系的设计可以更大胆一些了。

435i的侧面线条非常美，作为一个运动的Coupe，豪华设计套装的镀铬窗条则成为多余之举，至今没发现任何Coupe造型的车搭配镀铬窗条顺眼的。就这一点，我推荐你买4系的运动设计套装。4系虽然配备了无框玻璃，但是风噪方面控制的很好，安静程度和3系是一样的。328iM的侧面线条逊色很多，不过高亮黑的窗条显然是属于3系和4系的。

车头部分，我不太习惯435i裂嘴的造型。

328iM有M包围在身，只是前雾灯显得有点多余。

至于头灯，辆车貌似很相似，在同一家美容店开的眼角。不过仔细看，眼角开的还是略有不同的。

尾部造型仍然是435i流畅，328i顺眼。两车尾灯仔细看也有所不同。

来，一起活动一下颈椎。

328iM能代表国内在售的最好看的3系和颜色，435i豪华设计套装内外的搭配显的太普通了，体现不出4系的魅力。建议你去展厅看看运动设计套装的。作为Coupe车型，我个人感觉4系比6系还要好看，因为线条更圆润、简约。

【顶尖的动力总成】

435i是3.0T N55 8AT的组合，实测0-100加速只有5.1秒，LC模式非常好用。

328iM是2.0T N20 8AT的组合，实测0-100加速是5.8秒，由于255的后轮足够宽，LC没那么重要。

宝马以0.5L*汽缸数形成的全新组合，代表了涡轮发动机的最高境界，三缸1.5T，四缸2.0T，六缸3.0T。宝马没有像奔驰一样非要自己研发一台表现平平的7AT，而是选了了成熟好用ZF的8AT，并通过优化来实现和发动机的最佳组合。

N20 8AT 绝对是四缸汽油机的白金组合，能够大批量生产的全世界最好的四缸发动机和自动变速箱的组合。确实有很多数据更好的发动机（比如马力数值高了很多的ATS 2.0T，实际加速反而差了很多），但绝对没有一个组合能够在油耗、平顺、性能和实用性的综合素质上和它比的。

N20唯一的缺点就是怠速噪音有点大，而且仅仅是在车外可以听到，坐在车内就听不到了。

宝马的Soprt模式对发动机的优化也特别好，随叫随到，但绝对不闯。大部分同类车都是普通模式响应慢，运动模式反应过激，缺少中间的一档。宝马把 Sport模式做到了驾驶者的心坎里，把激进留给Sport Plus模式。N20的涡轮迟滞基本上感觉不到，尤其是Sport模式下。

328iM的动力完全够用，想要经常超车就选择Sport模式。快的起来，慢的下来。至于发动机的声音，N20虽然拥有了超越很多六缸车的动力，但是急加速的时候，发动机和排气的声音告诉我，它还是纯正的四缸车。

开了8000多公里，经常激烈驾驶，这245马力、加速5秒多的自动挡车，综合油耗只有9.5L。我当年的E90 325i同样的驾驶方式油耗接近13个，动力可比328iM差远了。据说有神人，328i高速一箱油持续开了900多公里，快成柴油车了。

N55 8AT 的组合我称之为黄金组合，虽然推出的时间不短了，但是综合素质在六缸车中仍然是数一数二的。N55相对N54油耗更低，高压油泵和点火线圈的缺陷也彻底改进了。唯一的缺点是改装潜力不如N54那么大了。一周的驾驶下来，306马力的435i百公里油耗稳定在了11.5L，比328iM高了2L，在同样动力表现的车中油耗算非常不错的。

435i动力低扭要比328iM明显的好，不过225的前后胎，加上温度的原因，油门稍微踩大了后轮就打滑。435i的声音非常好听，排气似乎也进行了特别的优化，328iM听起来就弱多了。

435i日常驾驶动力表现好过我之前的那台E92 M3，Soport模式基本上就可以搞定大部分车。

如果让我选一个，我更喜欢N20 8AT，这是一个几乎完美的组合。家里并不缺少五六百马力的性能车，不过，作为一个创业者，效率远比性能更让我着迷，N20就是最好的例子。

最后要说的是，我买过的宝马涡轮车至今为止没有一辆出现过机油消耗过量的。有X6和1M的N54 3.0T，有X5M的S63 4.4T，还有328iM的N20 2.0T，这些车累计行驶里程超过15万公里，每辆车的机油都能成功坚持到1万公里一次的保养。这方面，给宝马点个赞。

【越来越舒适的悬挂】

435i的悬挂高度感觉会略低一些

首先要注意的是：435i和328iM的悬挂和操控差异很大，不要简单的认为4系就是3系的双门版本。328iM和328i运动设计套装悬挂完全一样，因为M悬挂国外是选装配置，国内不提供选装。

328iM的方向盘手感好太多了，细腻柔软。435i的方向盘手感普普通通

435i标配225的后胎328iM标配255的后胎328iM的悬挂初段比435i要软很多，转向也要轻一些（M的方向盘皮质更柔软），刹车也要更轻柔。435i更接近中期改款后的E9X 3系的操控特性，328iM则全面向舒适靠拢。这时候一个很大的问题来了：3系不运动了吗？

我先回想一个我那辆初期的E90 325i，转向非常重，比E92 M3、法拉利458、保时捷911（991）、迈凯伦12C都要重。路感强烈的一塌糊涂，恨不得压到一根头发都能让你知道，遇到被大货车压坏的十字路口的车辙路面，双手如果不扶方向盘，估计可以自己跑到另外一条车道上去。

E90 325i真的比上述那些车操控更好吗？答案是否定的，E90的方向盘之重有点自欺欺人，否则后来推出的M3不会变得轻那么多，E9X M3的舒适性远远好于普通的3系，但是操控肯定要好得多。

重=操控好，赢=操控好，这两个假设并不成立。

328iM 的操控性能并不比E90 325i差，只不过沟通没有那么激进而已。说实话，我觉得初期的E90转向和路感有点，甚至有点自欺欺人，这也是后来中期改款后转向变轻的根本原因。一接触新3系，发现方向盘变轻了，悬挂变软了，就下结论操控大幅下降的，我只能对你说：呵呵。

还是说回 328iM，328iM悬挂软到了什么程度？基本上和雅阁差不多了，但是路感还是很BMW的，该让你知道的你知道，不该让你知道的过滤掉，烂路多少会干扰一些转向，但绝不会像325i那样几乎变条车道的程度。运动轿车就应该是运动轿车的转向特性，超跑有超跑的特性。328iM的转向和悬挂都比E90有了大幅的提升，女生也会喜欢的。

435i的转向比328iM略沉，基本上是E92 M3的默认力度，运动感增加，完全符合车的定位。两个车都有运动可变转向系统，新一代车型的可变运动转向已经做到了让你忘记它的存在，这点很好。

驾驶模式改变的是发动机、变速箱和转向，悬挂没有变化。只有335i四驱才可以调整悬挂。

如果把整个悬挂的行程用100%计算，E90 325i、328iM、435i的分布如下：

初段软 中段韧 支撑硬

325i： 5% 15% 80%

328i： 25% 15% 60%

435： 15% 25% 60%

显然，日常开328i最舒服，抓地力也好；435i开快了感官体验最好，悬挂处理干净利落；325i的悬挂最不爽，舒适性差，路况不好的时候抓地力也差，只有路况好的赛道上，你会体验出更好的感觉，但实际性能和328i差不多，不过，你需要损失的东西实在太多了。我更喜欢435i的悬挂设定。328iM的悬挂初段行程略大，激烈驾驶需要适应，支撑力并不差。

从E9X M3开始，宝马的悬挂水平又上了一个巨大的台阶。和竞品对比，达到相近的操控性，舒适性是最好。奥迪和奔驰唯有更硬才能提供相近的操控性。另外一个能实现这个突破的叫做法拉利，458和F12都做到了。

最后是油门和刹车，宝马的油门响应都没问题，足够线性，很快就能习惯。328iM在普通模式下油门响应会不如E90 325i，运动模式下则会反超，虽然是涡轮增压。变速箱到DS模式，ZF的8AT换挡速度则远好过E90的6AT。

刹车的差别还是非常明显的，我更喜欢325i的刹车，328iM初段有了较大的空量，比大众/奥迪系的车肯定少很多，相对于325i需要多踩一些才有，这显然是又一个向舒适倾斜的设定。435i介于两者之间。

相对于E9X的3系，328iM和435i保证了操控性能不降低的前提下，大幅提升了舒适程度，降低了紧张感。当然，这确实会减少了一些沟通反馈，尤其是一些没有必要的沟通反馈。新3系和4系的悬挂改进是非常成功的。

【空间和内饰】

3系Li的后排空间确实很大，大到了可以和标准轴距的7系相当。但是看着薄薄的座椅，简陋的门板和扶手，感觉和空间完全不搭。这些相对简陋的感觉放在标准轴距的3系上，更加和谐。

3系Li的操控有什么巨大的下降吗？说实话，我不认为，至少大部分驾驶者很难开出它的极限。当然3系Li也有好处，轴距长了，高速行驶的稳定性会略有提升。不过，我还是认为3系加长没有必要，还有那些画蛇添足的镀铬饰条。

和 A4L最大的不同，这一代标准轴距的3系，后排基本上能坐一个185cm的人，而A4的标准轴距版，180cm的人就无法忍受了，不信你去试试A4 Allroad的后座。A4是不得不加长，3系是加长后主动被5系Li大嘴巴拍（销量）。3系Li的优惠幅度也说明了问题，因为如果你需要更大的后排空间，5系Li才是更好的选择。

328iM的空间作为一个中型运动轿车，前后排都是让人满意的，加上前排设置丰富的运动座椅（和M3的座椅可调的项目一样多）。坐在后排，我更喜欢前后左右距离我稍微近一点的感觉。非要在一个中型运动轿车的后排找跷二郎腿的感觉，我觉得该回家吃药了。

豪华设计套装的前排座椅明显不如运动设计套装

435i的安全带传统装置，我之前的1M Coupe就没有……

座椅的侧包围是可以电动调节的

腰部支撑上面的两个小按钮是调节侧包围的座垫可以手动延长，整套座椅和E92 M3无差别，除了没有Nappa真皮

我183cm，调到舒适的位置，328iM前排的头部空间有一拳；435i由于身体低一些，头部空间有三指左右。不过前排座椅的舒适性，435i要比328iM的运动座椅差远了，强烈建议买运动设计套装的4系。

4系的后排腿部空间不小

这后排的空间和采光都不像一辆中型Coupe

328iM接送孩子是首要的任务，再次做颈部运动

两车的后排腿部空间差不多，比E9X的3系要好很多。但是头部空间435i让我有点顶头了，必须“出溜着”坐才不顶头，感觉后排的头部空间比E92 M3还要差一点，Coupe的后排还是短途坐人比较合适，儿童安全座椅装在后排是妥妥的。

说到内饰，两车是一个模子刻出来的。328iM的内饰用料明显不如上一代的E90 325i，不过功能的合理性和易用性有了很大的提升。导航等信息可以直接出现在仪表盘上，前排有四个放置水瓶的位置。运动电子排挡杆和iDrive都非常好用，还保留了很多人喜欢的机械手刹。

435i装配的是带触摸的iDrive系统

我岁数大了，挺喜欢435i的桃木颜色

435i的天窗真够大的

我胡乱搭配出来的内饰，钢琴漆内饰的328iM有没有触摸板的iDrive不重要，因为互联驾驶和手机可以搞定一切行驶模式的调整在全部3系和4系上都是标配328iM的仪表盘还多了内侧的一个红圈

宝马的内饰不如奔驰美丽，也不如奥迪细致，但是用户体验是领先这两个品牌的。作为一辆天天开的车，内部好用比好看哪个更重要？因人而异。

两车的后备箱都够大，也都支持后座放倒

【车辆配置】

新3系上市的时候，宝马本来希望标准轴距和长轴距可以实现左右互搏的格局，占领更大的市场份额。不过320i和328i运动设计套装的合理配置和价格，却让标准轴距和长轴距实现了自相残杀的格局。

供给量最大的长轴距版配置不合理价格贵，需求更大的标准轴距版却供应不足。我们当时从用户数据分析就看出来，上市初期供给只占10%的标准轴距版的消费者需求却超过了50%。我们很快把此现象告知了宝马，但是企业太大了，想要快速做出调整并不容易。又或者，5系长轴距版实在太成功了，3系长轴距版没有理由不成功……转眼到了2014年，长轴距版依靠史无前例的折扣，才体现出来了和标准轴距版相当的性价比。

328iM的配置是所有的3系中最体贴的。一辆中型轿车该有的配置都有了，而且还有从包围、轮毂、方向盘、座椅的M整容套餐，两年一次的验车也容易了。

328iM更是女性的最爱，拥有M的外形，却不需要M的暴力。最重要的还是全景倒车影像以及自动泊车辅助系统，宝马的全景倒车就像站在上空，玩游戏一样就把车倒进去了。

还有就是方向盘加热，女同胞每个月总有那么几天（不是三十几天），尤其是在冬季，打开座椅加热和方向盘加热，那份体贴一切尽在不言中。

附近偶遇328iM的概率还挺高的

我经常会见到三辆不同颜色的328iM在附近，蓝、红、白，居然都是女性在开，后排都装着儿童安全座椅。

435i比328iM多了两项配置，一个是很多人非常喜欢的HUD抬头显示，新的抬头显示可以显示非常多的内容，除了最主要的时速和导航，现在连测速摄像头都会在HUD上显示了。另外一个配置就是iDrive触摸板。

新的HUD可以显示更多的内容

相对于328iM，435i缺少的配置是全景倒车影像和方向盘加热，至于运动座椅，选择同价位的运动设计套装即可。435i最需要的其实是：M运动套装。

【宝马互联驾驶】

宝马的互联驾驶真的很棒，值得专门拿出来说。435i和328iM都具备互联驾驶的功能，就不需要分开介绍了。

互联驾驶有什么好处？

1、没有你导航找不到的地方；

2、最准确的实时路况；

3、最方便和多样的输入方式；

4、手机控制你的一些车辆功能；

5、基本上不需要再升级导航；

6、不断增加的的APP应用。

周末的时候，如果要去一个不太熟悉的地点，我都会选择把X5M和12C扔在家里，开着328iM出去，因为互联驾驶让我有安全感。不会傻堵在路上，更不会找不到地。

自己也可以用百度地图把地址发到车上导航用iDrive汉字输入？别和车较劲了，直接用旅程服务的呼叫中心，呼叫中心的工作人员就用百度地图搜索到坐标，然后发给你。拨通率100%，导航准确率100%。

如果你不好意思麻烦人家呼叫中心，你可以用ditu.百度.com以及百度地图的手机APP，直接把要去的地点发到自己的车上，上车后直接导航。即使车上的车载地图没有该热点，也不会丝毫影响导航，再也不用每年升级地图了。

宝马的实时交通非常准，至少北京是这样，稍微动点脑子，可以少走很多“堵路”。

宝马还有两个手机APP配合互联驾驶使用。一个是远程助理。能用它在附近找车，可以夏天遥控车辆提前开空调通风，还可以通过鸣笛和灯光在地下停车场找车。当然，我还用它帮助我们家司机远程开过门锁，因为他把钥匙锁车里了（熄火后，在车内用遥控钥匙锁车，钥匙留在车内，开门离开车，几十秒后车辆自动落锁，把钥匙锁在车里）。

另外一个是互联应用。由于我很少开这辆车，所以这个APP我基本上没用过。

总之，宝马的互联驾驶确实给用车和出行带来了很大的便利，而且三年免费。互联驾驶对隐私的保护也非常到位，想要用APP抓住老公/老婆的行踪？门都没有！干爹拿你都没招。

【4系如何选择】

225的轮胎比较尴尬，所以选择车型的时候更加重要。

2.0T我推荐428i运动设计套装，因为225配合2.0T还是够用的。3.0T我推荐435i四驱运动设计套装，虽然轮胎还是225的，但是四驱能够把动力管理住，而且0-100加速进入了5秒，够得瑟一下的。

【3系如何选择】

255的后轮太好了全景摄像头对于女性而言属于安全配置

我最喜欢的第一是328iM旅行版，第二才是328iM运动版，不过旅行版的价格这次太离谱了。我最推荐购买的，第一是328i运动套装，第二是320i运动套装，第三是328iM运动版。

长轴距版有我所不能接受的镀铬饰条，分别出现在了后备箱上，还有C柱上，实在太丑了，十足的汽配城范儿。如果你能接受那些多余的镀铬饰条，长轴距版的3系也不错，因为折扣太诱人了。

尽可能选择有互联驾驶的，一定不要选择人造皮座椅的，宁可要布座椅。至于国产和进口，其实并不重要，因为真没什么区别，宝马做工最差的产地在。

【3系和4系的延续】

4系四门轿跑外形非常美，配上M运动包围，当属最美BMW。M3和M4绝对值得期待，全新的3.0T发动机太给力了。

上述三款车，2014年都会上市，请耐心等待吧。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车有怎样的不同之处 小谈宝马328iM与435i也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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