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大家好，今日小车来聊聊一篇关于老花冠行驶9万公里启动马达维修记图文的文章，现在让我们往下看看吧！

新的原厂马达齿

我的维修经历提供给各位同样故障的同学参考，05年的花冠，目前9万公里，这几天启动时只听见启动马达“嗡嗡”作响，而不能启动,启动时多次才行。4s店咨询过后，得知是花冠的通病，换总成要4千多，不换总成换马达齿、碳刷、继电器开关3项，加上工时费共1170元（工时9折。零件95折）。网上搜寻网上后，决定到修理厂换，没办法银子不多啊。 今天到汽配城找了一家信誉不错的丰田专营店，马达齿220（原厂）、80（副厂），拿了个原厂的直奔修理厂。拆下起动机（费劲若干......），打开后检查，碳刷很好，没什么磨损。拆下马达齿，维修师傅转了转，说马达齿没问题（单项齿轮正常，反向转不动，顺向可以），网上不多说说是马达齿故障吗，怎么会没问题？我当时疑问满腹，问师傅，会不会单项齿轮反向用力时就会打滑？师傅说应该是继电器开关有问题，相信了师傅的经验，现在我都后悔死了，要相信网上的力量啊，悲剧啊，各位同学继续往下看。 打电话给丰田专营店，送一个继电器开关（原厂的价格220同马达齿），马达齿退回，一个小时后开关送到，马达齿店家拿回，马达齿塑料袋已拆开，店家说只要没用过都可以退，新的马达齿和拆下的马达齿比较过，完全一样，表扬一下专营店。 废话不多说继续，打开新继电器开关的包装，和拆下的比较了一下，完全一样。各零件擦干净，打上黄油，装回（费劲若干....），装好后，打火试车，不错，试了几次都没问题，感觉启动很有劲，付了130元人工费（看小工费力的拆装过程，想想也需要这个费用吧，虽然觉得有点小贵，但想想4s店的收费，也就心平了）。 开车回到单位，停车后想了想，再试试启动，悲剧发生了，连续几次都是“嗡嗡”声，不能发动，天哪，不是继电器开关的问题，看来还是马达齿的问题啊，继电器开发以安装上了，也不能退换了。修车师傅的错误造成我多损失了245元啊（其中25元送货费）。 下午还得去修理厂，去换马达齿，是否能解决问题，晚上汇报。 不知等会儿车还能不能发动啊，这两天启动故障是越来越严重了。 可惜当时太忙，忘了拍照了。 昨天下午很晚才换好马达齿，晚上有事，今天补上。 下午先到汽配城丰田专营店拿马达齿，上午退回的马达齿专营店已卖给别人，还真快，看了花冠的马达齿故障很多啊，又让店家调货，老价格220。在汽配城我还真怕花花再也启动不了，还好试了3、4次启动了。拿了马达齿直奔维修厂。拿着新的马达齿，修车师傅嘿嘿干笑了几声，心里大概在想“这么个小玩意，害得我好没面子”。有了上午的拆装经验，下午拆装快多了，只用了半个多小时，就把马达齿换好了。 试试吧，拧钥匙启动，马达在清脆的响声中立即启动，汲取上午的经验，来回试了10多次都没问题，看来是问题解决了，我长长输了口气。 新换的马达齿后，花花启动时的声音尖锐、高昂了许多。修车师傅说是新齿轮，磨合后，声音慢慢会小下去，此话好像有道理。 有同学说，还不如在4S店花1170元三样全换，一般花花此故障，只是马达齿打滑造成，继电器开关、碳刷不需要换。碳刷看磨损的情况，我看了拆开的碳刷，弹出部分还有5mm以上，装上后压缩只露出2mm与电机接触，至少还有3、4mm以上的余量，应该还能支撑很长时间。不需更换。碳刷一般只需清洁即可。换马达齿、碳刷、继电器开关不是什么技术活儿，需不需要在4S店做，看各位自己同学的想法了。 下面看照片，上午没拍，下午补上。手机拍的，有的不太清楚，鄙视一下HTC手机拍照水平（不是我的水平）。

先从下面拆起动机的一个螺丝，有同学说要拆了散热风扇，再拆启动器，不需要，这样太麻烦了，直接拆，从空隙中可以拿出来的。

再从上面拆一个固定螺丝。

已经拆下的启动器，取下连接电缆，即可拿出来了，那个亮晶晶的就是起动机。

这个就是启动器。

原配的是天津电装的起动机。

拆开后的起动机，黑色的是电机。右边铝壳内就是马达齿。

不好意思，上图中铝壳中的马达齿已拆除。电机左边的就是继电器开关。

拆下后的马达齿，黄黄的是老的，白色的是新的。

再来一张上午拆下的旧继电器开关的，本来是不需更换的。可惜下午没有拆碳刷，没有图片。

装上3个回转小齿轮的新马达齿。小齿轮是原来起动机上的。

大家注意原厂的马达齿，做工精细，尼龙齿、铝铸件等很精细，副厂的较粗糙，并且在铝壳上都有“9451”的字样。

下图是新买的原厂马达齿照片，拆下的一模一样。供买马达齿的同学参考。

马达齿装回铸铝外壳。

电机、继电器开关和马达齿安装在一起。

再补充一个插曲，在换起动机马达齿之前的一天，也就是前一天，维修厂听说不能启动，而我的花花的蓄电池已经5年了还没换，认为是电池问题，我也是这么想的，4S店早就要我换电池了，我朋友告诉我，电池那有提前换的，性能总是慢慢衰退的，在彻底不能使用前总有些现象表现出来的，有问题才需换，我觉得有道理而且电池没问题，所以一直没换。 现在看来得换了一个蓄电池。我本想换统一的，维修厂说风帆的蓄电池更好，算了听他们的就换了风帆的55d23l，结果新电池户换上后，启动仍然有问题，才怀疑是启动器的问题。 维修厂师傅说蓄电池一般3年左右就差不多了。看来花花的电池真的好牛啊，应该还没坏，让它提前退休了

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车老花冠行驶9万公里启动马达维修记图文也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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