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大家好，今日小车来聊聊一篇关于2.0的发动机相当优秀!两厢世嘉VTS新车的文章，现在让我们往下看看吧！

发现自己是个很怪的人。许多事情喜欢按自己的意志去做，别人的意见很难对决定产生影响。买股票爱买别人不看的股，买相机偏选笨重而又烧钱的单反。这个特点用一个字来形容就是——轴！买车也是一样，用朋友和家人的话来说，有这么多银子可以买到很多像样的三厢车，可我偏不，就选两厢的世嘉。 生活在二线城市，住房不愁，虽是房奴一个，但另有闲置房一套，加上尚有“资金”若干，过得还算滋润。于是心里不安分起来，搞辆车开开吧！ 当买车提上议事日程之时，和其它同学们一样，陆续地做了大量的研究，整日混迹于各大汽车论坛。现在总结起来是很简单的：1，欧系车；2，外形时尚；3，适合家用。可当时的心路历程与纠结足可以完成一部N万字的长篇小说了。 选车型过程，用简单的流程图来显示：POLO1.4手动风尚——3071.6手动——3072.0手动——世嘉1.6手时——1.6手舒——VTS——VTS ESP。 最后决定VTS ESP之时，是2009年初。中间又经历了股市资金缩水和是否贷款买车的“艰难时刻”。 真正下订单是今年4月17日，从进店到完成订单仅用了二十分钟不到。接下来的等待非常矛盾，还是因为股市的原因。自己的主要资金基本都在股市中，下过订之后股市天天跌。看着自己的VTS今天少了个ESP，明天少了几个车轮的，真是难受呀！一方面盼望着早日反弹，可以减损出局，另一方面又想早点提车。唉，股民，苦呀！ 车，比预料的早到半个月，全车款为股市中杀出的血肉钱！ 2009年一年的利润被这半个月的下跌吃得所剩无几！ 5月8日去提车，中间出了点儿小花絮——车款居然没够！原因是信用卡额度计算失误 ，幸好朋友帮忙打了几万块钱过来才搞定，为此付出了一顿饭的利息！ 家人对于车的外形褒贬不一，同事，朋友也一样。他们的评价，我直接忽视，自己喜欢就行。 目前车仅跑了一千公里露头，2.0的发动机确实相当优秀，提速有力，如果愿意的话，可以在红绿灯路口轻松地上演“一骑绝尘”的场景。不过，对于自己的新车来说，还是要保持相当的理性，油门一直都是悠着劲给的，所以常被作风强悍的送货小面给秒杀！ 已经过了动不动就非得和人争高下的年龄了。他们有劲就让他们跑去吧！由于整天在城市里蜗牛爬，油耗比较高。平均时速18KM，油耗12.3，准备到三千公里之后抽空上高速去溜溜！ PSA的手动档不好开，容易熄火和顿挫。提车当天一路顿挫回来的，油离配合的平顺点是花了好几天时间才找出点感觉来的。好不容易不太顿挫了，却常常在最放松之时给你来个起步熄火的糗事儿！不过自己觉得还是手动档车开起来有乐趣一些！能够让你有空间去折腾！ 说说毛病：1，助力渗油；2，水泵异响；3，前轮挡水板开口。全是世嘉的通病，毛病刚出来时不爽，现在准备忍着开开再说，新车就跑4S去让人拆来拆去的更不爽。老包名言：车，不是开坏的，而是修坏的！

无图无真相，上图，验明正身！

给性感的大PP来个特写！

很动感的雪铁龙LOGO

俺可是VTS哦！

天太热了，戴上墨镜照全身像吧！

今天到车里补拍了两张发上来！此处原有大灯调节和倒车雷达开关，现在被减配的只有ESP按键孤单单在那儿了！

这一千多公里仅有一百公里是高速，其余全在拥堵不堪的城市里“蜗牛爬”，油耗得厉害！

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车2.0的发动机相当优秀!两厢世嘉VTS新车也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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