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大家好，今日小车来聊聊一篇关于不伤车改造 和悦车门限位器无损改造篇的文章，现在让我们往下看看吧！

只因在论坛上评价一个"笨办法"就招来口水..今天特地请儿子帮忙发帖,可能会对部分车友有所帮助!~

坛是广大车友共同交流、切磋、学习的平台.因本人不会发帖,有很多小改造和用车体会不能和大家分享.(LZ09年的三厢和悦) 请多多谅解!

从买车以来就感到车门限位器不好用,尤其是车停在斜坡上的时候,不是车门难打开,就是一下子（指时间短暂或动作迅速）（指时间短暂或动作迅速）开到底很是不方便.由于本人较懒最近才把它改了:

首先,测量限位器两螺栓的距离(60mm多一点),再决定选用哪种限位器,从CRV、欧雅、朗逸、再到嘉年华、A3、捷达、桑塔纳等.最后只有A3壳体尺寸符合和悦,考虑到A3车便宜,零部件也不会有多好.决定用A3的壳体、欧雅的限位臂和壳体内的橡胶件进行组装.欧雅限位器橡胶件是全进口的,限位器通过 20W次破坏性拉力试验...

因为没想发帖所以改造和安装都没有拍照,请谅解..!

切勿口水,欢迎指正切磋交流.附几张照片以供参考.. (文化低,见笑)

上图!!!

这是换下来的和悦后门限位器

同上

这是换下来的前后门4个,其中一个已经有裂纹了,快断了

这是改造完后门限位臂

两个都是后门的

还是后门的,前门装车上了,这是后门多改的两件

看懂了吧

下雨车脏.......

前门的

前门

还是前门的

前门3个档,这是第一档

2档!

3档! 几乎是90度

后门

后门

还是后门

后门2个档 这是1档

2档! 换过以后阻尼很不错

随便看看

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车不伤车改造 和悦车门限位器无损改造篇也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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