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概念将于 9 月在预定的 2025 年到来之前公布。

梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 已决定其 EQ 电动汽车阵容的下一个成员，选择CLA 级作为将于 2025 年及时实现电动化的车型。

根据Autocar 的说法，我们将在 9 月的慕尼黑车展上一睹这款新车的风采，尽管只是概念上的伪装。与当前的梅赛德斯电动汽车不同，CLA 将保留制造商的传统命名法，而不使用我们在 EQB 等车型上看到的EQ 名称。

这款电池驱动的四门轿跑车将首次亮相该品牌的全新 MMA 架构，该架构旨在适应汽油和电动传动系统。该平台被描述为“以电为先”，专为电动汽车打造，但也可适用于更传统的发电厂。

“这种新的 MMA 架构开创了新一代技术，无论是在动力传动系统方面……电池化学、效率和动力传动系统本身，”公司首席执行官 Ola Kallenius 去年表示。

CLA 将作为电动汽车推出，半年后推出轻度混合动力车型。ICE 动力车型仅在特定地区销售;我们预计该车型将迎合尚未采用全电动汽车的市场。

电动车司机有很多期待，梅赛德斯-奔驰声称 800 伏架构允许以高达 350 千瓦的功率快速充电。当插入直流系统时，电池可在 30 分钟内充电 10-80%。滑板平台使用新型磷酸铁锂电池，比汽车制造商目前使用的锂离子电池组效率更高。

根据该报告，梅赛德斯-奔驰打算推出一款由硅阳极电池供电的远程电动 CLA。初步测试显示能耗约为 5.2 英里/千瓦时。

这些电池是与 Sila 合作开发的，将用于即将推出的 EQG 电动越野车。

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