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大家好，今日小车来聊聊一篇关于车无完车路宝更换正时链条过程作业的文章，现在让我们往下看看吧！

我的路宝六年了，六年里最让我头疼的就是更换正时链条，六年里我已经是第四次更换了。尤其是最近两年，（已把我抛在荒山野邻的路边两回了。）每次更换都是因为那个涨紧器拉板，为了安全，每次我都是把正时系统全套换掉，其实材料并不贵，因为路宝的发动机舱实在是小，拆卸相当的困难，所以每次的工时费要超过材料费一倍。

-------时间：2011年4月21日晚19：52分，距离县城30公里左右，突然听见发动机哒哒哒的异响，我就知道坏了。。。。。。。

-----最后在朋友的帮助下，晚上22：40左右把才拖回了修理厂

第二天在修理厂拍的。

打开缸盖后发现链条没事

继续拆卸，发动机机舱太狭窄，拆卸非常困难！！！就为了拆卸这个，只好把旁边打了个孔

最后发现是这个拉板断了，在同一个地方这已经是第四次断了，真头痛为了安全起见，只好把链条也换了。。。。。这个也换掉。。。。

拆这个可是费了不少的功夫。。。。。不知道当时设计的人员有没有考虑以后怎么维修可把师傅给难住了哦。。。。。。。。。。大家围在一起想办法吧。。。。。费了九牛二虎之力，终于下来了。。。。拆这个边盖也费了老力。。。。。。

安装同样也非常头痛。。。。。安装边盖，跟拆卸一样吃力。。。。。。。。。后面的工作就顺利多了，等我回来已经装好了。。。。。加上机油。。。

不知道这油究竟怎样，修理厂里说只有这个好点。。。。。

最后检验的时刻到了。。。。启动后一切正常，这时终于松了口气。。。。

--------但是我任然很担心，时刻都要堤防，不知是哪天的哪个地方我又在等朋友来为我拖车。。。。。。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车车无完车路宝更换正时链条过程作业也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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