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大家好，今日小车来聊聊一篇关于雷克萨斯狂野格栅设计扮演另一个重要角色的文章，现在让我们往下看看吧！

雷克萨斯显然对事情的发展很满意。但现在电动汽车正迅速成为汽车制造商阵容的一部分，比如奥迪e-tron。雷克萨斯会考虑新的建模语言吗？不。出于非常好的技术原因，大电网将保留在电池电子设备中。

Autocar India与雷克萨斯设计部总经理Suga Koichi交谈，主轴格栅的美学功能只是其中的一部分。“电动汽车也需要大量的电池冷却。你可能已经看到手机因为电池而变热，所以你可以想象电动汽车产生的热量，”菅义伟解释说。“你需要适当的气流来冷却它。我们的电池寿命非常重要，我们也有充电设备，所以我们的工程师可能还没有达到之前可以完全消除任何类型进气管的阶段，这一点仍然非常重要。”

在可预见的未来，这种格栅设计仍有一些额外的实际原因：“我们的汽车有许多雷达系统和许多传感器。所以当你有这样的电网时，很容易安装这样的设备和所有技术岗位，”他说。

然而，这并不是说纺锤形网格将永远存在。事实上，雷克萨斯甚至想为电动汽车打造一个特殊的外观，但它并不急于立即实施任何东西。“对我们来说，诠释和创造全新的面貌是一个挑战，这也是我们正在努力的方向。因此，即使我们的团队正在研究新的设计，我们也试图回答这个问题，”菅义伟说。

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