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大家好，今日小车来聊聊一篇关于雪佛兰在持续的卡车大战中展现出新的指标的文章，现在让我们往下看看吧！

通用全尺寸卡车首席执行工程师Tim Herrick解释说：“床是任何皮卡的核心和灵魂，因此我们对全新的Silverado床进行了许多改进，为客户提供更好的运输体验。"我们增加了许多它应该命名的功能和优点——Durabed . "

床科学

虽然不同于家具市场上普通的郊区海报，但雪佛兰的Durabed在空间时代确实分享了一些魔力，经常被深夜购物网络品种的床垫所吹捧。例如，Durabed使用更高级别的钢，床面材料的整体质量从340 MPa提高到500 MPa。雪佛兰在这里指出了动力差异，注意到Ram的床还是340 MPa，而F-150是铝制的。

今年早些时候，一位来自Silverado的总工程师向我们详细解释了雪佛兰的“混合材料战略”。

上述12个固定紧固装置的强度增加了一倍：250磅。弯曲前承受500磅的力。还有9个活动固定点，床内LED照明，110/120伏电源插座。

尾门技术

为了进入床内，2019款雪佛兰Silverado配备了四个尾门中的一个：标准手动门、可锁定的“升降辅助”门、自动释放/电动锁定门和上下门。后者可用于LTZ和高国家标准，使用钥匙链、车门触摸板或驾驶室中的按钮来升高或降低。

越大越好。

据雪佛兰介绍，2019年，每张Silverado床的尺寸都大幅增加。短盒的体积比任何竞争对手都高20%。大部分增加是通过将床面的最大宽度扩大近10%(7英寸)来实现的，这在所有三种床尺寸中都实现了。以下是雪佛兰提供的图表，显示了雪佛兰及其竞争对手的规模。

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