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大家好，今日小车来聊聊一篇关于从新Vios/yaris看丰田战略的文章，现在让我们往下看看吧！

作为丰田的全球战略车型，新Vios和yaris都在去年的广州车展上首次亮相

我们来看看这两款车，也是经济型车。两款车的设计语言既时尚又简约，充满了浓浓的欧洲气息。温和气质的出现让人觉得一点都不过时，也不谦逊，迎合了大多数消费者的胃口。从非常相似的车身侧面进一步说明了New Vios和yaris之间的关系，但它们之间也有一些区别，不像国内一些同款的轿车和掀背车，只多了一个尾部。如果你仔细看内饰，你可能会发现两款车型的布局基本相同，甚至方向盘也完全相同。不过还是有一些区别的，最大的区别就是三个空调旋钮的布置。

【预计新款Vios在国内共发布两款车型，分别为普通版和运动版，两种排量分别为1.3L和1.6L】

新款Vios在国内发布了普通版和运动版两款车型，分别搭载1.3L和1.6L排量，满足消费者的不同需求，而yaris将在国内搭载1.3L和1.5L排量发动机。两款车型的1.3L排量发动机均采用了老款Vios搭载的1.3L(2SZ)4缸直列顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机。最大功率64kW/6000/rpm，最大扭矩116Nm/4400/rpm。Yaris的1.5L排量发动机也来自老款Vios，而新款Vios的1.6L发动机则来自丰田卡罗拉。不难看出，丰田在平衡这两款车的同时，充分考虑了如何降低造车成本，从而获得更大的利润和竞争力。

[新维奥斯]

由于来自yaris的上一代yaris是在一汽李霞生产的，早前很多人猜测新一代yaris也会落户一汽丰田，现在yaris将在广汽丰田投产并命名为YARIS，这就是丰田的天才之处。虽然yaris和Vios是同一个平台上的同一个车型，但一个是轿车，一个是掀背车，错开了两者的直接对抗，从而形成南北互补，让丰田在小型车市场的车型更加完美。但是，一汽李霞巍子并不一定要面临被淘汰的局面，可以继续保持活力，为一汽创造更多价值。

事实上，丰田正在效仿国内一些外资企业，将一辆车的不同车型交给不同的合资企业。改名后，不仅可以避免自相残杀，还能赢得更多的市场份额。最典型的例子就是帕萨特於陵，它是在上海大众帕萨特B5的基础上升级而来，而一汽大众帕萨特B6则改名为迈腾，其价格高于於陵，这使得两款车型并没有造成太大的影响，反而让他们的车型系列更加完整，获得了更多的利润。

【yaris的1.5L排量发动机来自老款Vios，而新款Vios的1.6L发动机来自丰田卡罗拉】

由于中国人的传统观念，轿车的价格应该略高于两厢车。同型号一样，新款Vios的定价应该比yaris高。yaris的价格一定要比Viz高，才能说明是新车型。这样一来，丰田的南北布局会更加完善，在平衡两家合资公司的同时，产品线也会最大限度地扩大。可见日本厂商在中国的战略应用越来越精明。

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