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大家好，今日小车来聊聊一篇关于奥迪标志故事的文章，现在让我们往下看看吧！

奥迪的标志是四个圆环，代表合并前的四家公司，即1932年合并为汽车联合股份公司的——奥迪和霍奇汽车公司、漫游者和DKW汽车公司。1969年，汽车联合有限公司与NSU GmbH合并，成立奥迪NSU汽车联合股份有限公司。1985年，该公司更名为奥迪股份公司，总部迁至因格尔的斯塔特。四环标志至今仍在使用。

1909-1932

奥迪早期车型侧面的LOGO

1909年6月，在与董事会激烈争吵后，赫希离开了以他名字命名的霍奇汽车公司，于1909年7月16日创立奥迪公司。

1909年，奥迪的LOGO由一个倒三角形、一个半球体和数字“1”组成。1910年，第一辆奥迪汽车诞生。

1932年6月29日，由于世界经济大萧条，豪华车市场急剧萎缩。此外，外国汽车制造商引发的价格战给德国汽车公司造成了巨大损失。德国汽车工业发现单靠自己很难解决这些金融问题，需要银行贷款的支持。因此，德国萨克森银行向几家公司提供贷款，但为了维护其在汽车行业的利益，它建立了一个以四家公司(除了奥迪和赫希，还有DKW奇迹和漫游者)为基础的汽车联盟，总资产为1450万德国马克。

汽车联盟标志

当时所有车型都需要挂品牌LOGO汽车联盟的LOGO

从1933年到1939年，汽车联盟的销量从6500万德国马克稳步增长到2.76亿德国马克。员工人数从8000人增加到23000多人；摩托车年产量从1.2万辆增加到5.9万辆；汽车年产量从1.7万辆增加到6.7万辆。

随后二战的爆发结束了汽车联盟的发展，最后一辆民用汽车在1940年建成。此后，汽车联盟被迫仅将其用于军事生产。

二战结束后，位于德国东部的汽车联盟被苏联红军没收，其四大品牌与公司一起被当局“注销”。之后，1949年，Auto Union的一些骨干冒险到西德，在慕尼黑附近的英格斯特开始了他们的第二次创业，成立了AUTO UNION AG，而之前的四环LOGO继续沿用。

1965年，经过多次波折，新汽车联盟被大众收购。事实上，新汽车联盟成为大众的工厂，生产大众甲壳虫汽车，并没有自主研发的权利。随后，1968年，汽车联盟的工程师们在大众沃尔夫斯堡总部后面，从零开始独立研发了战后第一款真正意义上的全新车型，在车标上使用了奥迪的名字和全新的四个圆圈，也就是第一代奥迪100。

1969年，由于经济萧条，新汽车联盟与当时的德国汽车公司NSU合并，命名为奥迪-NSU汽车有限公司，总部设在内卡苏姆。1975年，NSU停产。从那以后，卡苏姆生产的所有汽车都是奥迪品牌。

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