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在SpaceX的超级重型助推器B4助推器从轨道发射台返回工厂高舱的12天之后，工程师们开始再次为其安装29部猛禽发动机，为未来可能进行的轨道飞行测试铺平道路。据悉，这也是本月SpaceX第二次为B4助推器安装猛禽发动机，此时距离工程师拆除完发动机刚刚11天时间。

8月1日，SpaceX刚在B4助推器上安装完成汽车大小的栅格翼后，就开始以极快速度安装多部猛禽发动机。不到24小时后，29部猛禽发动机已连接到超重型火箭的推进结构上。

仅仅一天之后，B4助推器就被运送并安装到刚刚建好的轨道发射台上。在B4助推器完成猛禽发动机安装4天后，工程师们将S20星际飞船和B4助推器组装在一起，形成一个完整的星际飞船发射系统，这也是有史以来最高、最大的火箭。但这个状态只持续了一个小时的时间。SpaceX随即将S20和B4助推器从发射台拆除，返回工厂进一步作业。

自从8月11日B4助推器返回高舱以来，工程师先是拆掉了助推器上的29部猛禽发动机，随后一直在努力为这个69米高的巨大火箭助推器铺设数千米长的管道和电缆。

现在，就在工程师们迅速拆走猛禽发动机刚刚11天之后，SpaceX已经开始在B4助推器上重新安装猛禽，现场还有几部上次没有安装的发动机。据悉，当SpaceX首次在B4助推器上安装猛禽发动机时，至少有5部从未经过测试，这使得工程师安装又拆卸猛禽发动机几乎不可避免。事实上，正如预期的那样，SpaceX此次还要在B4助推器上安装几部新的猛禽发动机。

考虑到B4助推器上已经完成一系列匹配检查，这意味着SpaceX安装完成29部猛禽发动机后，将对助推器进行首次静态点火测试。当然，静态点火测试可能会出现问题，甚至会损坏部分猛禽发动机。

发动机安装完成后，SpaceX会第二次将B4助推器从高舱送往发射台，这可能在未来一两周完成。工程师们有可能将B4助推器安装在S20号星际飞船旁边的第二个亚轨道试验台上，不过也可能会直接返回轨道发射台。(辰辰)

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