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据theinformation报道，知情人士表示，中国叫车服务公司滴滴出行正与最大股东软银以及其他潜在投资者就自动驾驶业务融资进行谈判。

知情人士指出，谈判仍未结束，未必一定能达成协议。全球叫车服务公司和汽车制造商正将更多外部投资引入自动驾驶汽车业务。不少公司已经意识到，开发一款高性价比的自动驾驶汽车要比最初预期难度更大，需要花费更多的时间和资金，所以他们已经在寻找新的战略合作伙伴和投资者来继续资助该领域研究。这些公司希望，自动驾驶汽车业务最终将剥离出来成为独立的实体，并给外部投资者带来更多回报。

今年早些时候，软银、丰田以及汽车零部件制造商电装(Denso)同意斥资10亿美元收购Uber自动驾驶汽车部门14%的股份。这笔交易使得Uber自动驾驶汽车部门的估值超过70亿美元，相当于其两年的运营成本。软银还持有通用汽车旗下自动驾驶汽车部门Cruise的股份，后者正在为旧金山开发机器人出租车。

虽然谷歌母公司Alphabet拥有数千亿美元现金，但其自动驾驶汽车子公司Waymo也一直在寻求外部资本。而知情人士表示，福特最近同意向大众出售大量少数股权。通过旗下Argo AI部门开发自动驾驶出租车的福特最近同意向大众出售少量股权。目前所有公司距离大规模推出完全自动驾驶服务甚远，对于Uber和滴滴出行这样的打车服务公司来说，这意味着自动驾驶汽车短期内无法解决其存在的经济问题。

去年滴滴出行亏损幅度扩大，而将外部投资者引入自动驾驶汽车业务能够分担高昂的研发成本。滴滴出行旗下研发中心滴滴美研(Didi Labs)一直在加州山景城和洛杉矶测试自动驾驶汽车。相关文件显示，今年早些时候滴滴出行在中国设立了一家自动驾驶子公司。

去年，滴滴出行与雷诺、日产、三菱等31家汽车行业公司成立联盟，致力于车队管理、汽车制造和自动驾驶方面的合作，并与大众成立了一家合资企业。

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