过度和过渡区别过度和过渡的区别

据日本共同社3月12日报道，丰田汽车公司12发布消息称，将与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)共同开发能在月面不穿宇航服乘坐的可行驶1万公里以上的燃料电池车。力争2029年由美国的火箭发射升空。

围绕月球车，在美国阿波罗计划中也有着电池驱动探险车的活跃表现。但由于采用开放式设计，乘车时必须身穿宇航服。若充满空气的汽车能在月面行驶，将是世界首次。

JAXA计划以2030年代为目标，构想由日本宇航员进行月面探测，月球车的活跃将受到期待。丰田副社长寺师茂树干劲十足地表示：“能参与月面项目策划，对工程师来说是无上的喜悦，令人非常兴奋。”

根据构想，将开发的是为车内人员保持舒适气压的“载人加压月球车”。宇航员无需身穿宇航服。该车全长6米、宽5.2米、高3.8米，约为2辆面包车的尺寸。内部空间约为4.5个榻榻米(约7.29平方米)的面积，可供2人乘坐。紧急情况下可坐4人。

由于月面几乎没有大气，因此有太阳照射的白天与无照射的夜晚之间温差很大。辐射也很容易到达月面，环境十分严酷。开发的月球车需要有适应这样的严酷环境、在不泄露空气的情况下安全移动于月面的技术。

据JAXA透露，月面探测将在2029年至2034年的5年间实施，力争调查月面的5个地区。宇航员每次将乘车进行42天的探测。

JAXA计划实施各种月面探测，诸如在2020年代使用无人着陆器“SLIM”等。在无人探测之后将挑战使用月球车的载人探测。

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