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大家好，今日小车来聊聊一篇关于巴菲特收购比亚迪探索为何看好比亚迪的文章，现在让我们往下看看吧！

比亚迪F3DM

有数千家中国公司在香港上市。为什么巴菲特对比亚迪情有独钟？巴菲特表示，比亚迪董事长王传福拥有出色的管理和运营能力，希望与他合作。他很兴奋能和比亚迪合作。

比亚迪F3DM

国际知名咨询公司麦肯锡公司(McKinsey & Company)的一项研究显示，在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但新能源动力汽车却在同一起跑线上。中国有成本和市场优势，有形成世界领先地位的潜力和可能。

比亚迪F3DM

巴菲特对比亚迪的看中，恰恰是其在新能源动力汽车领域的领先地位。比亚迪从电池起家，其手机电池目前占据全球20%的市场份额。在汽车领域，比亚迪的优势并不明显。比亚迪作为国产自主品牌汽车的黑马，近年来发展迅速。但是，市场份额不大。面对国外品牌和奇瑞、吉利等自主品牌，比亚迪在传统汽车领域并没有太大优势。

凭借在电池领域的领先地位，比亚迪另辟蹊径，在电动汽车领域取得了一系列重大突破。自2003年以来，比亚迪投资500人研发汽车电池，总投资超过10亿元。已获得600多项专利，包括电动转向、电驱动、电池管理系统电机等。

比亚迪E6

经过多年的努力，比亚迪研发的双模汽车已经基本成熟，成为继通用、丰田之后全球第三家掌握双模技术的企业。

比亚迪的双模式车有混合动力和电动两种驾驶模式，也叫插电式车。可用220伏10安培家用电源充电，充电7小时可行驶100公里。电动模式可以满足上班族的日常出行需求。节假日长途旅行，电池没电时，可以使用油电混合模式。

比亚迪F3DM双模轿车在新车上市前已经完成了各项测试，待公告目录下来后，将在年底前正式上市。届时，比亚迪将成为全球第一家实现双模汽车商业化的汽车企业。

比亚迪E6

在刚刚开幕的深圳高新技术成果交易会上，比亚迪电动车作为一项重大高新技术成果进行了展示。高交会开幕前夕，比亚迪总裁王传福在深圳与国内十多家媒体进行了交流。

王传福认为，现在世界面临三大问题。一是能源问题。40%到50%的石油用于汽车。随着石油资源的逐渐枯竭，给汽车燃料带来了巨大的挑战。二是二氧化氮的排放。全球20%到30%的排放来自汽车。第三，城市污染。城市中的许多主要污染源，如氮氧化物和可吸入颗粒物，来自汽车。

面对日益严峻的能源形势和环境保护形势，为了保持汽车工业的可持续发展，有必要寻找新能源，对汽车动力总成进行一场革命。电动汽车的发展实际上是对传统汽车动力总成的根本性颠覆。中国的电池技术并不落后，电动汽车的未来应该属于中国人。

巴菲特入股比亚迪成为长期战略投资伙伴，对推动中国新能源汽车等环保产品具有重大战略意义。

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