改装福特野马 Mach-E 拉力赛已准备好参加 1,500 英里的比赛

赛事资深人士凯莉·米勒 (Kayleigh Miller) 和贝利·坎贝尔 (Bailey Campbell) 将驾驶 Mach-E 拉力赛完成 1,500 英里的旅程。

福特宣布新款野马 Mach-E Rally将参加今年晚些时候的 Rebelle Rally，并进行了一些未知的街头合法改装(可能只是轮胎)。上周发布的 Rally 是一款流行跨界车的越野变体，它具有更高的行驶高度、更大的扭矩以及经过特殊调校的悬架等。

驾驶 Mustang Mach-E 拉力赛的将是 Kayleigh Miller 和 Bailey Campbell，两人都拥有丰富的 Rebelle 拉力赛经验。米勒曾三度赢得 4x4 组别冠军，而坎贝尔也曾参加过之前的赛事。她还在艰苦的 Baja 1000 比赛中获得第二名，在 Mint 400(一级)比赛中获得第四名。

“过去三年来，福特一直在 Rebelle 拉力赛中投入车辆，现在是电动化的最佳时机。我们很高兴看到 Mustang Mach-E 拉力赛在令人惊叹的土路、小径和赛道上征战 1,500 英里加利福尼亚州和内华达州的两条赛道。”Mustang Mach-E 的总工程师唐娜·迪克森 (Donna Dickson) 说道。

该汽车制造商在 Rebelle 拉力赛中取得了巨大成功，尤其是其 Bronco 系列。2021 年，Bronco Sport 在上市之前就获得了 X-Cross 类别的第一名，给所有人留下了深刻的印象。去年，得分最高的福特是谢尔比霍尔驾驶的野马。两人与副驾驶佩妮·戴尔 (Penny Dale) 一起获得第六名。

野马的主要竞争对手吉普牧马人获得了第一名。事实证明，这款 4xe 电动越野车势不可挡。

但如果有什么能够取代牧马人的话，那就是野马 Mach-E Rally，由于采用双电机设置，它可产生 480 马力和令人难以置信的 650 磅英尺扭矩。动力被传送至所有四个车轮，以实现最大抓地力。

福特将行驶高度提高了 0.8 英寸，并为跨界车配备了经过特殊调校的弹簧、MagneRide 减震器以及用于前轮的 15.6 英寸大制动盘。预计 250 英里的续航里程并不是什么令人兴奋的事情。希望在加速穿越干旱的内华达沙漠时，这不会成为太大的问题。

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