Brabus 750 Bodo Buschmann Edition 是一款配备三辐轮毂的 Mercedes-AMG SL 63

现在不是 90 年代，但这些三辐轮毂看起来绝对棒极了。

通常，新的巴博斯调校车型的发布都会遭到蔑视，但其最新产品(被称为 750 Bodo Buschmann Edition)却并非如此。这款 25 辆特别版以Mercedes-AMG SL63为基础，旨在向改装公司的创始人博多·布施曼 (Bodo Buschmann) 致敬。他于 1977 年创立了 Brabus，并且一直对 20 世纪 90 年代的 SL Roadster 情有独钟，因此以他的名字命名的汽车必须基于类似的东西。

正如他所预料的那样，这辆车动力强劲、速度快、而且是黑色的。其 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的功率已提升至 750 公制马力 (740 bhp)，扭矩达到 663 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间仅需 3.3 秒，电子限速最高可达 196 英里/小时。

最大功率在 6,100 rpm 时达到，最大扭矩从 4,000 rpm 开始提供。性能的提高得益于更大的涡轮增压器、重新编程的增压压力控制以及存储在即插即用的 Brabus PowerXtra 模块上的完美喷射和点火曲线的路上调整。改装厂还安装了一个新的排气系统，带有四个碳或钛尖端，这仍然可以实现主动阀门控制。为了确保您高枕无忧，还提供三年/62,000 英里的调校保修。

但这并不像造型那么令人兴奋，其中包括华丽复古的三辐轮毂。它还包括一些在风洞中开发的车身附加组件，考虑到改装者过去所做的事情，它们非常微妙。

这些车轮的灵感来自于八十年代末期推出的 Brabus 车轮，被称为 Brabus Monoblock II evo 白金版。这些车漆成暗灰色，前部直径为 21 英寸，后部直径为 22 英寸，运动弹簧可将汽车降低一英寸。

在前部，带有凸起端部的新型扰流板有助于引导空气通过前轮舱和进气口周围，增加了更多威胁。所有这些部件均由碳纤维制成，挡泥板装饰、扩散器插件和行李箱扰流板也是如此。为了确保明亮的作品不会发生冲突，外部的所有塑料元件都被漆成亮黑色。

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