双离合变速箱

大家好，今日小车来聊聊一篇关于双离合变速箱是什么意思的文章，现在让我们往下看看吧！

解答：

1、双离合变速箱由两套手动变速箱组成。离合器位于发动机和变速箱之间，是发动机和变速箱之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接和断开，实现“1挡”接合时“2挡”准备好，以及“2挡”接合时“3挡”也提前准备好等等，节省换挡的时间间隔，实现快速换挡。

2、双离合变速箱简称DCT，英文叫DualClutchTransmission，但中文应该翻译成“powershift”。因为它有两套离合器，很多人干脆称之为powershift。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车的平稳启动，减少变速齿轮的冲击负荷，防止变速时传动系统过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。这对普通汽车没有影响，但在争分夺秒的赛车中，如果离合器抓得不好，动力跟不上，速度就会变慢，结果就会受到影响。

3、为了解决这个问题，早在20世纪80年代，汽车工程领域就生产了一款双离合系统变速器——DSG(英文全称：DirectShiftGearbox)，装配在赛车上，可以消除换挡离合时动力传递的停滞。例如布加迪EBl6。4威龙全新7速变速箱配备双离合器，可以在不到0.2秒的时间内从一个档位切换到另一个档位。这种双离合已经从赛车广泛应用于一般家用车。奥迪的新奥迪TT跑车和新奥迪A3已经安装了这个DSG。大众车型全部配备6速或7速双离合变速箱，部分国产汽车品牌甚至将双离合作为新车型的卖点。这些汽车配备了DSG，以便比没有滞后的自动变速器更平稳地换档。

4、1.双离合变速箱，也称为直接换档变速箱(DSG)。它也有近70年的历史，但很长一段时间这种变速箱并不为人所知，直到不久前才真正用于量产车。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。

5、2.双离合变速箱(DCT)有两套离合器，采用电子控制，由液压系统驱动，两套离合器分别对应两套行星齿轮，因此传动轴相应分为两部分，中间的实心传动轴负责一套齿轮，空心传动轴负责另一套齿轮。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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