车主MINI有哪些真实的保养体验

大家好，今日小车来聊聊一篇关于车主MINI有哪些真实的保养体验的文章，现在让我们往下看看吧！

解答：

1、Mini是由英国汽车公司推出，后由宝马公司控股的汽车品牌。汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车。它是由英国汽车公司于1959年8月26日推出的。在半个多世纪的历史中，Mini取得了巨大的成功。2000年，老MINI停产，Mini品牌新东家宝马宣布推出Mini的后续车型，并将新车品牌指定为Mini(全大写英文字母)。

2、MINI保养经验我弟弟昨天做了例行保养，换了机油。有明显的区别。我想分享一下。

3、这辆车是COOPER S，于2009年6月交付，8月份提货。第一次保证去上海范德5000公里，花了800多元。此次保养的里程为11，000公里。

4、材料：MANN的HU 711/51 x用于机器过滤器。这是一个OEM配件。价格只有45元。这在标致206、307和207的1.6中很常见。原来的宝马一辆要100元，也是一样的。还有一个代工品牌叫MAHLE，对应的型号是OX 339/2D ECO，但是这个型号在国内很难买到。以上两个品牌都是德国代工厂商，原厂零件都是他们制造的，质量没问题。使用嘉实多EDGE SPORT)5W-30作为发动机机油。首先，解释为什么使用这种机油。首先，除m系列外，4S门店使用5W-30进行保养。也就是说，经过多年的测试，原厂的工程师已经证明，贴有这个标签的机油足够日常使用。一些热TX更喜欢MOTUL 5W-40，我个人认为这是不必要的。抛开价格因素(motul不错，但也很贵)，5W-40的机油比5W-30的粘性更大，也就是说在正常工况下，发动机的运行阻力比较大，也就是要多费油。平时我们开车的时候，不会让车长时间高负荷行驶，机油温度也不会达到5W30标准的极限。motul的5W40机油是给要去打球的TX用的。除了标签，还有品牌。我发现有些TXs喜欢灰色的贝壳，有些同学喜欢金美福一号，但我觉得没什么好争论的。他们的东西是一样的。喜欢灰色外壳的TXs可以用灰色外壳5W30，喜欢Mobil的也可以用MOBIL 1 5W30。但是，我之所以用嘉实多，是因为宝马RECOMMAND又谈到了4S店铺用的机油。标签正确。

5、这次我在做保养，4S店的销售建议大家都做5000公里的保养，而不是等车载电脑提醒自己12000公里。

6、成本：曼恩HU711/51X机滤45元，嘉实多多极护理5W30 4L 420元(淘宝上卖350元，如果TX找到了信誉好的卖家就很划算了)，合计465元。不喜欢自己动手的TX会去外面找个修车厂，付出点劳动，最多600元。虽然只省了200多元，但是用的材料好多了。

7、感觉：用了新油，感觉加速顺畅，油门更轻。没有足够的时间来测量油耗。赞美诗机器过滤器R55-R57都用了，但早期的R50系列还不知道。

本题解答到此结束，希望对大家有所帮助。

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