阿尔法·罗密欧展示了2018年至2022年的路线图

大家好，今日小车来聊聊一篇关于阿尔法·罗密欧展示了2018年至2022年的路线图的文章，现在让我们往下看看吧！

最早的型号之一是“8C”铭牌，将于20世纪30年代首次使用，但实际上，它最近在2007年与华丽的8C Competizione一起使用。之后，阿尔法罗密欧将为这款中置发动机轿跑车涂装双涡轮汽油发动机，与电动前桥协同工作。总的来说，它的总输出功率超过700马力，碳纤维车身不到3秒就能完成62 mph (100 km/h)的冲刺。

除了8C，阿尔法罗密欧还将复活另一个重要的徽章，即Gran Turismo Veloce。是的，这款运动轿跑车的完美重量分布为503，336，050，它与GTV铭牌一起使用，并且由于电动辅助而增加了600多马力。特种车辆将提供四个座椅和扭矩矢量全轮驱动。

未来几年，我们还应该从阿尔法罗密欧那里获得哪些产品？然后，在看产品路线图的时候，似乎可以期待更新的Giulietta，Giulia和斯泰尔维奥的长轴距衍生品，以及一对新的分频器。一个比斯泰尔维奥小，一个比它大。

总之，这将使发布的车型总数达到7种模式，我们可以预计看到从现在到2022年还有很长的路要走。此外，到那个时候，汽车厂商还希望提供6款插电式混合动力汽车。

如果你回到产品路线图，看看表的这一部分，通常会发现一辆b级车，现在已经空了，这可能意味着汽车制造商将摆脱MiTo。

除了7次发布，还注意到将有6次PHEV，100%电动汽车，L2和L3自动驾驶。它还表示，投资组合的平均年龄约为三年。最后，至少有两种产品必须专注于满足特定的地区需求。

嗯，看起来阿尔法罗密欧的未来会很有趣，我们其实很高兴看到上面提到的车型。现在，我们想知道在阿尔法罗密欧之后，FCA会选择关注哪个品牌。

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