下一代保时捷911 GT3预计使用4.0升六缸

大家好，今日小车来聊聊一篇关于下一代保时捷911 GT3预计使用4.0升六缸的文章，现在让我们往下看看吧！

老板Andreas Preuninger说，“我们已经在未来投资了这款发动机。我不能评论未来的项目，但我们很愚蠢，没有在某个地方重用这个引擎。

“我们的GT赛车理念是保持自然呼吸。我们希望将发动机留到未来，这就是为什么我们付出了巨大的努力，以使发动机在不影响情绪和性能的情况下正确运行。”

Preuninger拒绝透露哪些车型将使用更新后的发动机，但很有可能会出现下一代GT3。近日，原型侦察(纽伯格林)纽伯格林Nordschleife发出高速发动机不涡轮增压的哀号，进一步加剧了猜测。

Speedster是911的第991代产品，售价211599英镑。它使用的动力系统与即将上市的GT3相同，但已经进行了大量更新。

作为更新的主要内容，为了延长这款大容量直喷平底六缸发动机的监督寿命，保时捷安装了两个大尺寸的汽油颗粒过滤器——一个集成在排气管中，从气缸体两侧排出。

但是，由于采用了更薄的钢、镍和焊接技术而不是焊接技术，排气系统的重量现在比以前减轻了10kg，尽管增加了硬件。功率从493bhp增加到503bhp，并继续达到8400rpm。

用一台不仅更清洁，而且由于新的过滤器而增加了排气背压的发动机来实现这个目标并不容易。

燃油喷射系统现在在250巴而不是200巴的压力下运行，以改善传播，发动机的六个气缸现在都有一个专用的节气门体。保时捷表示，这种综合效果——特别是由于新的油门机构——使油门响应更加清晰。

这篇好文章是转载于：知行礼动