带置发动机的现代RM19原型车比带巨大机翼的自行车大得多

大家好，今日小车来聊聊一篇关于带中置发动机的现代RM19原型车比带巨大机翼的自行车大得多的文章，现在让我们往下看看吧！

乍一看，现代NRM19看起来像一个完整的车身套件，有巨大的机翼，巨大的后箱扩散器，非常宽的机翼在所有四个角落都张开，没有任何东西。好吧，很明显这不仅仅是一个速度快的人。然而，2019年在洛杉矶车展上亮相的RM19实际上是一款双座后美狄亚，它只是用弗罗斯特的皮肤作为伪装，这一点并没有立即显现出来。现代“全球R&D和全方位性能指南”AlbertBiermann称RM19为“多功能工程试验台，可有效评估各种动力总成和性能水平，适用于正常道路和环境。”

不是第一个：RM19跟RM14、RM15、RM16三个试验台(名字是指引进年份，所以是差距)。但这是当我们站在速度档N后面，意识到南阳发生了一些特别的事情。在技术方面，RM19从VerilsterNTCR计划中借鉴了很多，但由于不是为竞争而设计的，它从汽车的生产中扩散出来就更明显了。现代汽车可能会在某个时候获得混合动力传动系统，或者给它全轮驱动。或者，它甚至可能生产一种完整的电动变型，这将使现代汽车能够利用其对电动汽车超级汽车制造商Rimac的投资。目前，与TCR汽车最明显的偏差，以及该车所基于的速度档位N，是其后米坐床布局。它的发动机现在由定制的钢管和驾驶员(和单个乘客)后面的副车架组成，那里只有两个座位。

此外，它的涡轮增压2.0升直喷发动机已经提升，它已经产生了接近390马力的东西。与借鉴TCR的六速连续变速箱匹配，现代称其为动力最强的2.0升涡轮增压直喷发动机。与另一款发动机的称号相比，全新梅赛德斯-AMG克拉45中的382-HP2.0升Turbo -4似乎出现在顶部。但是AMG动力装置是一系列量产车中的均质发动机，这个电机现在已经不存在了。现代认为，RM19可以为未来N品牌的Halo汽车提供信息，在性能和能力上比VelsterN高很多，但希望不会有价格。但这并没有给我们带来更多的东西。那么，我们为什么要刺激至少一个奇怪的韩国科学实验呢？这主要是因为比尔曼公司在我们市场上销售的第一款N品牌产品VelocsterN就做得这么好。现代系列没有其他东西——没有现代版的起亚主机架——供他们使用。当给出一张白纸时，我们迫不及待地想看看他们完成了什么，只要结果仍然是(相对于)一般发烧的人。在此之前，让我们提醒你，如果你没有，请注意。

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