布加迪的第二款车型可能是电动最高速度不是优先考虑的

大家好，今日小车来聊聊一篇关于布加迪的第二款车型可能是电动最高速度不是优先考虑的的文章，现在让我们往下看看吧！

该品牌的首席执行官斯蒂芬温克尔曼(Stephen Winkelmann)在周三发表于彭博的一篇采访中表示，他预测布加迪将打造一款日常电动驾驶员。这位高管分享说，这款车将比凯龙星便宜得多，在这个细分市场中拥有最好的功能。这个细分市场即将浮出水面，但听起来布加迪可能会在思考多年后推出一款汽车。但是不要让“便宜很多”这句话让你想起布加迪，真正实惠的布加迪。Winkelmann补充说，它将有“最高的价格”来匹配最佳的细分市场质量。即便如此，我们也想不出另一款车能与电动布加迪轿车抗衡。

正如CEO所说，最高速度不是重中之重，这种车可能更喜欢豪华而不是性能。

很容易预期这种车会借鉴大众集团不断发展的电气化和电池电动化技术。这家汽车制造商承诺，到2028年，将在其多个品牌中推出多达70款电动汽车。它们包括大众、奥迪、保时捷、宾利等等。布加迪可以很容易地把他的电动车挖进垃圾箱。

下一款车型将不再是SUV。温克尔曼在1月份排除了SUV的可能性，并表示这类车辆将不符合品牌正义。

2017年11月汽车公司的一份报告联系了一些线索。报道称，布加迪和兰博基尼正试图批准一款布局为2/2的插电式混合动力汽车。据说两款车都依靠保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的技术。到目前为止，该报告对其他产品计划是正确的。公司将奥迪列为下一条通过保时捷Taycan接收基于J1平台电动车的产品线。在去年的洛杉矶车展上，奥迪e-tron GT概念车被下架。兰博基尼还暗示将在几年后推出自己的汽车，这也与2017年的汽车报告相对应。

到目前为止，这些信息都有良好的记录。如果它继续正确，我们可能会在未来十年的某个时候看到插电式混合动力或全电动布加迪汽车。不过，彭博指出，温克尔曼必须先得到董事会的批准，所以至少在几年内，不要寻找电动布加迪。

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