保时捷Taycan于9月发布 进入最后测试阶段

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到目前为止，德国品牌表示，Taycan的原型车已经行驶了近400万英里，其中大部分是耐力跑。电动汽车面临的一些最极端的温度包括-95度和122度的低温。工程师也非常注意确保在这种极端条件下正确充电。在全球范围内，各种充电器已被用于超过100，000个充电周期。

仅仅因为Taycan是电动车，保时捷的检测标准并没有改变。汽车经历了相同的测试和开发目标，如新的911。

保时捷承认已经接近完成该车的开发，但Autocar在周四公布了该车的最新规格。最重要的是，Taycan的保时捷动力可能超过600马力。网站可以访问开发团队，声称顶级Taycan的功率应该接近630 hp。低功率型号可产生约500马力。后来，保时捷计划将入门级车型的功率提升至400马力。典型的保时捷装饰徽章有望代表顶级车辆，如GTS、S甚至Turbo。

报道还声称，Taycan将以0-62英里/小时的速度跳出，这比之前引用的3.5秒的范围快得多。性能也应稳定，工程师应连续运行至少100-124英里/小时，而不会降低性能。高性能机型的重量也应低于5000磅。

报告中有一个有趣的提示：据报道，保时捷准备扣动另一款Taycan车型的扳机。这种特殊的变型只能提供300马力左右的动力，但会放弃全轮驱动系统，转向后轮驱动。它可能是最便宜和最轻的。

无论我们从生产车上看到什么，它都变得非常受欢迎。保时捷已经收到了超过2万辆汽车的预订单，该公司甚至在今年晚些时候开始增加产量。

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