法拉利波托菲诺2018年在法兰克福看起来很犀利

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不管你喜不喜欢，最初的法拉利California是马拉内罗的标志性车型。它先领先很多品牌，定下风格和技术标准。最值得一提的是，它是首款搭载前V-8的法拉利，也是首款搭载双离合自动变速箱、可伸缩金属车顶、多连杆后悬架和直喷的法拉利。当更新后的加州T在2014年首次亮相时，它是自1992年的超级跑车F40以来的第一辆涡轮增压法拉利。

博芬不像加州那样具有革命性，但它非常美丽，这是它的前身所不能说的。与加州的大屁股相比，视觉上很相似，但更紧凑更轻，运动减少了后臀。博菲诺的轮廓非常漂亮，尤其是前面。它从目前的812 Superfast中获得了设计影响力，这使得更大的V-12汽车的前面板和侧面切割更加舒适。

动力依然来自3.9升双涡轮增压V-8，但现在输出功率高达591马力，扭矩分别为561磅-英尺、38马力和4磅-英尺。通过连接法拉利第三代E-Diff的七个。

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