2018年更新的福特野马动力更大 动力更强

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大量的改进包括新技术和设计的改变，为车主提供了更多定制化的选择，更强大的发动机和全新的“MagneRide”可变阻尼悬架带来了更好的性能。客户有三种前所未有的野马个性化定制方法，包括三种新的油漆颜色、12种不同的滚轮选项和可定制的数字仪表板。

2018年-福特-野马-翻新-侧面。

福特向约翰逊展示了新的野马，并为合适的士兵提供了最早的模型之一。强生的社交渠道(包括Youtube、Instagram和脸书)发布了第一个视频，其中Mustang以840万赞成为最受欢迎汽车的称号。

新款野马首次在仪表盘上展示了福特首款12英寸全数字液晶显示屏。这个新的可定制工具承诺更高的个性化水平，并提供三种不同的视图。客户可以针对正常模式、运动模式和跟踪模式对显示器进行个性化设置。带记忆功能的新款Mustang MyMode可让客户保存自己喜欢的驾驶设置，包括悬架和转向偏好。

福特表示，新款野马高度可定制，甚至可以调整发动机的音符。V8动力的野马GT可以配备全新的主动气门排气系统，其声道完全可变，可以匹配整个加速范围。

2018年-福特-野马-翻新-驾驶舱。

新款野马还将标配多种驾驶员辅助技术，包括行人检测前碰撞辅助、距离警告、车道偏离警告、车道保持辅助和驾驶员报警系统。

首次在野马上使用福特Pass进行福特SYNC连接。在智能手机中使用福特帕斯应用程序时，驾驶员可以启动、锁定、解锁和定位汽车，从而获得最大的便利。

福特调整了野马的底盘以提高动力。在所有车型上，新的减震器将确保更好的驾驶控制，而后悬架上的新横向接头据说可以提高横向刚度。

MagneRide减震器技术是Mustang Performance Package中的新选择，可在所有条件下优化驾驶和操控性能。

2018-福特-野马-gt-改款。

动力系统也进行了更新，2.3升涡轮增压四缸EcoBoost发动机进行了重新校准，以提高扭矩。对5.0升V8进行了改造，首次采用了福特全新的双燃料、高压直喷和低压进气道燃油喷射，提供更大的动力、更强的低端扭矩和更高的燃油效率。

现阶段，福特尚未披露现有发动机的功率增益。EcoBoost的功率增益为233kW/432Nm，V8的功率增益为303kW/525Nm。

福特表示，两款发动机选装件的手动变速箱都进行了升级，以实现最佳扭矩。对于V8，手动变速箱已经完全重新设计，包括双盘离合器和双质量飞轮，以增加扭矩容量并提供更有效的离合器调节。

据说搭载EcoBoost和V8发动机的全新10速自动变速箱是野马提供的最好的自动变速箱。具有大跨度和优化齿轮间距的新变速箱有望提高响应速度和性能。

福特表示，与之前的六速变速箱相比，新的十速变速箱换挡时间更快，对低速踩踏板的反应更好，摩擦损失显著降低。新的电子控制系统包括不同驾驶模式的独特音调，并具有实时自适应传输计划，以确保在正确的时间正确的档位。

2018年-福特-野马装扮-全新。

在外观上，新款野马获得了新的格栅，修改了全LED大灯，重新设计了前保险杠和带有一对吸热器的重新设计的引擎盖。

车尾配备了改进的LED尾灯，新的保险杠和可选的固定后扰流板。双尖排气是EcoBoost野马的标配，而搭载V8的野马GT则标配四尖排气。

改进的触摸点和视觉提示具有更高级的外观，这是新驾驶舱的特点。中控台上增加了一个全新的手工缝制包装，带有对比缝线和衬垫护膝，而门把手、吊环和挡板则由铝制成。重新设计的座椅表面有了新的风格和颜色选择，仪表板上有更新的野马徽章和新的钥匙卡设计。加热方向盘是可选的。

新款2018款福特野马预计将于今年第四季度进入澳大利亚展厅。

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