宝马M2在比赛赢得了M4的双涡轮增压六缸发动机

大家好，今日小车来聊聊一篇关于宝马M2在比赛中赢得了M4的双涡轮增压六缸发动机的文章，现在让我们往下看看吧！

和M3、M4一样，这款发动机采用了同样的双涡轮3.0升六缸涡轮增压发动机，可以产生302千瓦的功率，峰值从5250转/分到7000转/分，峰值扭矩550牛米，从2350转/分到5200转/分。

附加动力将coupe的冲刺时间从0-100 km/h缩短至4.2秒(配备DCT的车型)。相比之下，标准的M2单涡轮3.0升磨机可以产生272千瓦和465牛米的功率，DCT模型从0到0-100公里/小时的冲刺为4.3秒，手动冲刺为4.5秒。

像标准的M2一样，纯粹主义者也可以选择六速手动变速箱，这将是M2在澳大利亚市场竞争的自由选择。

M2赛不仅继承了M3/M4的发动机，还改造了其兄弟的供油、冷却和排气系统。

为M2比赛开发的选装M Sport制动系统包括400 mm前制动盘和380 mm后制动盘，它们由六活塞前卡钳和四活塞后卡钳夹紧。作为标准配置，宝马M2赛车采用了宝马M车主熟悉的M复合制动系统。

M2竞赛首次提供锻造车轮选项。这些轻型锻造车轮前桥为9J x 19，后轮轴为10J x 19，搭配245/35/ZR 19前轮胎和265/35/ZR 19后轮胎，提升转向响应、方向稳定性和牵引力。这些Y辐设计的车轮有两种颜色可供选择：浅色高光或黑色。

与之前的M2竞赛产品不同，新设计的前裙板针对气流和冷却进行了优化。宝马经典的肾形格栅被漆成黑色，带有高光阴影线，前翼上看到的“侧脸颊”也是如此。

黑色的四边形排气口向后移动，沿用了M3和M4比赛的颜色先例，以及深色的“M竞赛”徽章。

打开宝马M2大赛的大门后，将为车手提供全新的“宝马M2大赛”门槛板。在其他地方，M Sport座椅的靠背上有一个发光的M2标志，因此M Sport座椅非常突出，头枕是在座椅本身中模制的。

安全带内织入了宝马的m条纹，模仿了真皮方向盘的针脚图案。

当按下红色的开始/停止按钮时，新的仪表板将显示M2比赛标志，以吸引驾驶员对前方事物的注意。

宝马M2赛已在澳洲确认。所有关于当地价格和规格以及预期可用性的详细信息将很快发布。

这篇好文章是转载于：知行礼动