五菱洪光PLUS和奇瑞Tiggo 5x怎么样

大家好，今日小车来聊聊一篇关于五菱洪光PLUS和奇瑞Tiggo 5x怎么样的文章，现在让我们往下看看吧！

新车特性：

外观：造型方方正正，造型时尚。

五菱洪光PLUS的整体设计完全颠覆了五菱洪光的廉价感。新车整体车身比较方，官方描述为“平行矩形/简约硬朗”，但不乏细节设计。车头宽大，线条更直，看起来硬朗有规律。

尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，比五菱洪光S车型更大。尤其是在车身宽度方面，相比竞品车型优势明显，整体尺寸更接近我们熟悉的灵芝M5、瑞丰M3等产品，也具备宜家的功能。五菱洪光PLUS在空载情况下的离地间隙为187mm，满载情况下的离地间隙为172mm，新车每天在一些未铺装的道路上行走时，通过性良好。

内饰：质感提升，配置更丰富。

内饰方面，新车整体采用了明暗对比色的组合，搭配多条镀铬饰条，营造出良好的视觉氛围。同时，其中控台采用相对平直的线条进行装饰，搭配多边形空调出风口和8英寸中控液晶屏，一定程度上提升了内饰的层次感和档次感。

配置方面，低配车型将配备钢圈、纯黑色前格栅、黑色塑料裸门把手/外后视镜等。中档车型提供前雾灯、镀铬前格栅条、车身同色门把手/外后视镜、驻车雷达/图像和铝合金轮圈。高配车型配备带透镜的黑色大灯、后雨刷、黑色窗框、主驾驶座椅6向调节、电动调节外后视镜(带加热和除雾功能)、多功能方向盘、倒车影像等。

五菱洪光PLUS在乘坐空间方面有着非常出色的表现。新车提供两个、七个和八个座位，两个座位是封闭式卡车，七个座位布置在2 2 3/2 3 3。以我们的实际测量为例。身高182cm的体验者上车后，前两排的头部空间可以保持在两拳，第三排也可以达到四指。

腿部空间上，在第二排有打卡空间的前提下，第三排有孩子或者正常身高的女性比较多，车身尺寸的增加对于车内乘坐空间的提升是显而易见的。

存储空间：性能好，空间利用率高。

作为定位宜家的多功能车，洪光PLUS在储物空间方面有着不错的表现。除了常规的储物外，前排两排座椅后方还配备了储物袋，会让日常使用更加方便。此外，新车第三排座椅可整体向前折叠，可形成相当大的后备箱空间，空间方方正正，利用率高。但是它的第三排不能按比例缩小，在空间扩展方面可以做得更好。

功率：1.5T 6MT

动力方面，五菱洪光PLUS采用1.5T 6MT的动力组合，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，排放符合国六B标准。传动系统匹配6MT变速箱，挡把是大家熟悉的款式。

新车背景：

作为全球销量最大的车型之一，五菱洪光被冠以“神车”和“返璞归真的利器”的称号，但不可否认的是，它作为一款微曲面车型，有着高性价比的定位和更加多功能的特长。但是，五菱洪光的车型确实太老了，上汽通用五菱也需要一款新车来代替。8月14日，在工信部申报图中，我们找到了五菱洪光PLUS。9月份，我们也看到了新车的官方图。最后，新车于10月16日正式上市。

竞争对手：

从定位来看，五菱洪光PLUS依然没有离开“返璞归真”的精髓，其价格区间将与长安、风光等各类产品的价格相吻合。但五菱洪光PLUS的车身尺寸更越级，乘坐和使用空间更好，1.5T发动机动力更充沛，是同价位竞争对手无法比拟的。

编辑评论：

五菱洪光PLUS的推出将占据新洪光S、宝骏360、宝骏730之间的市场，这一市场将再次细分。从产品定位来看，洪光PLUS和洪光S都是定位于尚易宜家的车型，但相比前者，前者在车身尺寸和后备箱空间上更具优势，而这一次则直接引入了盲窗版，以满足城市短途物流市场。此外，上汽通用五菱在售前售后网点的布局范围和探索程度，也是大多数竞争对手无法企及的，这也是其优势所在。

10月16日，奇瑞Tiggo 5x HERO高能版正式上市，售价8.99万元。新车最大的变化是搭载了1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱，配置也有所调整。

奇瑞Tiggo 5x HERO高能版指导价

型号价格(万元)

1.5T高能版8.99

>奇瑞瑞虎5x HERO高能版上市 售8.99万元

外观方面，新车与HERO版在售车型保持一致，采用“Life

in Motion

3.0”的瑞虎家族设计理念，虎踞式前脸设计具有一定的辨识度。新车采用丰富的线条设计设计，使其整体看上去非常具有力量感，同时隆起的轮眉也突出其SUV的特性。此次上市的高能版车型还在车身上新增了专属的拉花设计。

配置方面，新车提供EPB 自动驻车、可调式多功能方向盘、7 9英寸双显示屏、一键启动 无钥匙进入、倒车影像 倒车雷达、外后视镜电动折叠 加热、全景天幕、后排空调出风口等。同时这款车还会配备18英寸五辐铝合金轮圈。

动力方面，新车配备1.5T发动机，最大功率为马力156马力(115kW)，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配格特拉克6速双离合变速箱，符合国六b排放标准，并提供了ECO和SPORT两种驾驶模式。此外新车还换装了后多连杆式独立悬架。

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