体验试驾 广汽丰田汉兰达怎么样

大家好，今日小车来聊聊一篇关于体验试驾 广汽丰田汉兰达怎么样的文章，现在让我们往下看看吧！

今年的五一假期转眼就过去了。你还在后悔没有一款合格的SUV车型作为你的出行助手吗？下个月的端午节假期又要开始准备了。如果准备不充分，就会重蹈五一假期的尴尬境地。

今天就给大家带来一款非常熟悉实用的车型——广汽丰田汉兰达。这款在中国上市10多年的车型到底有什么魅力，让中国人津津乐道？今天就让我们通过试驾来看看吧！

霸道的外表是关键点，大了就完了。

从2000年的国际亮相到2009年的国内外引进，国产10年的汉兰达累计销量到去年年中已经突破75万辆，可见其有多受国人青睐，其中霸气的外观也是各界人士踊跃追捧的原因之一。

在汽车行业，“面值就是正义”，而在SUV行业，“大了就完了”！汉兰达的车型造型一直给人一种霸主的感觉，巨大的外观给人一种无形的震撼。前脸巨大的梯形上下分层进气格栅设计无疑是最鲜明的特色，在镀铬条装饰下层次感和豪华感更加突出。在过去的几年里，大众途昂和本田冠道的到来也试图挑战汉兰达的地位，这无疑在外观上更加耐看。

经过10年在国内的转型，汉兰达的线条应用已经从一开始的“重”逐渐演变为现在的“巧”。拉长的双腰线设计让车身的整个侧面都有很高的流畅度，明暗侧边交织碰撞生成给人一种犀利的肌肉视觉感。汉兰达为什么受国人青睐？大面积的窗户设计无疑给你一个明确的答案。没有压抑感是关键。宽阔的视野和高强度的灯光营造出宽敞的空间氛围。

平顶流线在亮银镀铬装饰下极其耀眼，与圆润饱满的尾部和谐结合。作为自驾出行的好帮手，储物盒的储物能力是关键因素之一，第二排和第三排可以用来坐下。很难想象储物盒的容量足以应对各种出行情况。值得一提的是，为了方便行李提取，尾窗可以部分打开，这样贴心的设计省去了尾箱需要频繁打开的尴尬局面。

真正的设计更令人愉悦，诚实的材料和精细的工艺。

外观如此霸道的内饰也不会让人失望。车厢设计依然采用“大”字，大面积的中控台设计给前排驾乘人员一种紧紧拥抱的感觉。不规则的布局将每一块板材与镀铬装饰和谐融合，同时提升了一定的奢华品味。10英寸液晶屏触摸灵敏，混合旋钮和物理按键的空调操作区更方便驾驶时盲操作，大大增加了安全性。

车内充满了“宫廷”气息。该车尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。良好空间的内饰被丰田充分发挥，出色的人体工程学人体乘坐设计依然是同级车型中的标杆。接近中大型SUV车型的汉兰达，可以看出丰田在车辆的可塑性上有多强。

材料也无可挑剔。大量皮革包裹材料带来舒适的驾乘体验。精致的真皮方向盘和宽大的真皮座椅为每位车辆用户提供了贴心的服务。大面积可开启全景天窗，直接带你进入一个全新的世界。无论是躺着、坐着、节假日坐车出行，还是日常家庭使用，没有压抑的空间都能给你带来难以逾越的好心情。

油门灵敏，操作方便。

面对假日出行和长途目的地驾驶的复杂道路，对动力的要求尤为重要。搭载2.0T涡轮增压的汉兰达实力不容忽视，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。有了6速自动手动变速箱的黄金搭档，出色的动力组合让人放下心来。

轻踩油门后强烈的推背感就是一个非常有力的证明。配合6速自动手动变速箱，换挡平顺无顿挫感。速度可以轻松提升到60 mph，这往往受到城市道路的限制，高速公路上源源不断的动力喷涌可以让加速、超车等激进动作一蹴而就，实际的驾驶反馈就像是直接融入驾驶员血液中的一剂强心针。

转向灯皮套多功能方向盘握感细腻，每一个转弯点都非常精准，所以指向哪一个方向的感觉让人有丰富的成就感。但是启停的介入动作异常轻微，每次反应过来只能感受到发动机细微的声音变化，车身的晃动效果并不明显。

山路的九弯十八弯，高速公路的驰骋，城市道路的复杂多变，使得底盘的调整显得尤为重要。汉兰达的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆独立悬架整体设计。在转向沉稳的车身时，车厢内部似乎进入了一个静态空间，出色的隔音营造出了更好的驾驶环境，因此在同级别的竞品中，竞争对手真的很少能与之抗衡。

最后，如果你错过了五一，不要再错过端午节了。在中国人假期不多的时候，很少有时间出去走走或者回家探亲访友。面对昂贵的机票和抢劫

到焦头烂额的高铁票，倒不如咬咬牙买台合适的居家旅行必备SUV车型走长远路线来得划算，希望这台国产10年而热度从不消退的汉兰达能成为你的出行好助手。

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