C8克尔维特从东海岸增压获得精确的涡轮双涡轮螺

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黄貂鱼的LT2紧凑型V8具有490马力的输出功率和465磅-英尺的标准排气扭矩。选择Z51性能包，更积极的排气系统将释放5额外的马力和5磅-英尺更多的力量。有了这些信息，你能想象C8科尔维特在两个涡轮增压器的帮助下会从静止状态加速吗？

从本文末尾的照片库和视频中可以看到，在向公众提供双涡轮增压器升级之前，东海岸增压还有很多工作要做。调谐器目前正在测试Precision Turbo的62毫米PT-6266涡轮增压器，计划是“使该套件尽可能与OEM选项兼容”。

废气旁通阀也来自Precision Turbo，需要一个空气-水中间冷却器来帮助这些婴儿保持凉爽，并最大限度地吸-棒-棒吹气。铸铁气缸套应足够坚固，以应对中等的动态冲击，但出于明显的原因，应加强发动机部件，同时增加输出功率。

通用在LTA的幌子下已经配备了双涡轮增压和中冷V8，这是凯迪拉克独有的发动机，在CT6-V跑车中可以达到550马力和640磅-英尺的扭矩。然而，雪佛兰无法使用4.2升的Blackwing，这也是LT7进入场景的地方。

大概是基于平面曲轴V8叫LT6——发动机来自C8。r赛车LT5-估计LT7能产生800马力和700扭矩。这些评级最适合ZR1，但雪佛兰也在计划混动这款发动机。

根据你想问的人，最终的头像可以达到1000马力，但还不止这些。如果电动辅助装置安装在前电机上，则意味着威特也将转向电动全轮驱动。

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