2013款马自达ATENZA2.0L性能 整体

大家好，今日小车来聊聊一篇关于2013款马自达ATENZA2.0L性能如何 整体介绍如何的文章，现在让我们往下看看吧！

多年来，人们对马自达品牌车型一直有着特殊的期待：除了对驾驶舒适性、燃油经济性、皮实耐用等常规要求外，还希望拥有漂亮的外观和更多的操控乐趣。一辆普通的中型家用车要达到这样的效果并不容易。马自达6在当时非常成功，但它的继任者伊瑞并不那么引人注目。未来几年的市场表现真的没什么可提的。当然，事实证明，制造商并没有闲着，他们做了各种各样的事情，比如辛劳和勇气。结果是我们今天测试的2013年马自达阿坦扎。

随着中国奉行“以市场换技术”的汽车产业发展路线，各大汽车厂商也逐渐形成了这样的战略。在推出新车时，分为两个阶段：一是小规模进口一批，看到市场反响不错，再大规模合资生产。我们目前能买到的ATENZA还处于第一阶段。只进口了2.0L标准款，指导价23.88万元。

古人三天应该印象深刻，这辆车确实给我们带来了耳目一新的感觉。如今日系车在设计上的进化还是有一定的飞跃，但没有韩系车那么夸张。新车的设计灵感来自马自达Shinari概念车，官方称之为“灵魂运动”概念。车身上的线条都很突出，但不要太猛。它给人更多的是美感和优雅的印象，与老款相比有了很大的提升。当然，你可以感受到品牌理念的延续，这也是马自达一贯的运动风格。此外，前翼子板上的凸弧与伊瑞的非常相似。

进口的ATENZA配备了19英寸的车轮，这是一个令人惊讶的配置，因为国产汽车的一些车型往往是敢于使用如此大车轮的高端品牌。虽然轮毂没有尽可能的大，但是安装在ATENZA的车身上看起来非常协调，加上225/45 R19的轮胎，视觉效果非常好，可以算是全车的一大亮点，但是不知道国产版是否会保留。

当我们称赞外观的时候，当我们上车的时候，我们立刻感觉到了巨大的心理落差。这个中控台的型号太简单了，和我们之前测试的马自达CX-5一模一样。从布局、材质到配色，每一个地方的设计都是如此细致，没有激进的元素。我甚至敢说，就算拿它和老款马自达6对比，也很难看出有明显的升级。

由此，我们隐约感受到马自达阿坦扎的内心纠结，需要给人新鲜感，但又不想在个性化的道路上走得太远。嗯，就算内饰没什么新意，至少也不丑。反正不管什么款式，车内的东西都好用，这就够了。

以上是2013款马自达ATENZA 2.0L童鞋的部分性能信息，有不同意见可以分享。

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