自主三强提前排定座次，全年有望齐破百万辆

大家好，今日小车来聊聊一篇关于自主三强提前排定座次，全年有望齐破百万辆的文章，现在让我们往下看看吧！

周一(12月7日)，被称为“三大独立公司”的吉利、长城、长安也在11月发布了销售报告。数据显示，11月吉利、长城、长安乘用车销量分别为150517辆、145240辆、113885辆。1-11月，吉利和长城累计销量分别为1166015辆和961489辆。虽然长安汽车还没有公布前11名的销量数据，但根据上个月协会公布的1-10月销量排行榜，今年1-11月长安品牌乘用车累计销量近90万辆。

按照目前的增长势头，“三大独立玩家”预计今年将突破百万辆，并延续原有的座次。然而，三家公司的销售增长势头呈现出明显的分化。数据显示，11月吉利、长城、长安的销量增速分别为5%、26%、36.4%。显然，吉利的增速正在逐渐放缓，而长城、长安并未失去凯旋前进的势头，这让2021年“自主三强”的内部竞争格局颇具看点。

更有意思的是，长安汽车的高端品牌终于在上个月落地了。至此，“独立前三”将在高端赛道开启新一轮的竞争。除了“自主三强”，还有SAIC、奇瑞等。也在追求高端。11月26日，SAIC高端智能电动汽车项目正式命名为“智己汽车”；奇瑞星途品牌也在全力冲击高端。“在向上突破的过程中，自主品牌选择的路线大相径庭。柯灵、WEY、星途等品牌。从燃油车切入，逐步过渡到纯电场；后来，智己汽车等品牌直接专注于智能和纯电动。”协会秘书长崔东树直言，“汽车‘新四化’浪潮为自主品牌冲击高端创造了机遇”。

同比转正，长城科技领域积累。

数据显示，11月，长城汽车累计销售新车145240辆，同比增长26%，环比增长7%。前11个月共销售新车961，489辆，同比增长0.75%，率先实现同比扭亏为盈。

业务板块方面，长城汽车四大品牌延续“金九银十”的高势头。哈弗品牌11月销量101812辆，同比增长22%，环比增长4%。“国民神车”哈弗H6销量连续两个月突破5万辆，11月销量5.5万辆，刷新今年单月销量纪录，同比增长32%，连续90个月蝉联SUV单月销量冠军。长城皮卡累计销量已超过20万辆。1-11月累计销售203365辆，同比增长53%。此外，欧拉品牌11月销售新车11592辆，同比激增415%，环比增长45%，实现9连涨，位居新能源行业第一。

快速增长的背后是长城汽车彻底的自我改革。随着信息产业革命，汽车制造商和用户之间的关系发生了颠覆性的变化。用户不仅参与了销售过程，还逐渐延伸到生产、研发等整个产业链。为此，长城汽车以全新的企业文化为纲领，持续推进技术研发、品牌营销、组织架构等维度的改革举措。在围绕“以用户为中心”理念对整个价值链体系进行改革升级的过程中，长城汽车正逐步进入向“全球科技出行公司”转型的新阶段

在技术领域，长城汽车积累了很多。继“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”等科技品牌亮相后，长城汽车自主研发的新一代动力总成于11月19日正式下线。没有一条小溪，不可能成为一条河，也不可能成为一片海，更不可能没有一小步，就变成一千里。成立30年来，长城汽车始终坚持“每天进步一点点”的企业精神，坚持研发；d“精准投资，追求行业领先”的理念，不断成长为中国领先的汽车企业。

增速放缓，明年吉利将迎来产品年。

根据吉利汽车发布的销售报告(0175。HK)，11月吉利汽车销量(含柯灵品牌汽车销量)为150517辆，环比增长约7%，同比增长5%。1-11月累计销量116.6015万辆，同比下降5%，完成132万辆销售目标的88%左右。

其中，上个月初刚刚上市的星瑞，11月销量超过7017辆，有望成为吉利未来的销售主力。经济日报-中国经济网记者在杭州参观吉利4S店时了解到，星瑞虽然没有现金优惠，但却吸引了不少顾客前来购买和咨询。相比之下，帝豪等传统车型只有大幅降价才能获得关注。目前新帝豪和帝豪GL的终端优惠均在1.5万元以上。

杭州吉利4S店王月月摄

受此影响，吉利汽车的销量增速明显放缓。不过，明年是吉利汽车的产品年，这还是让业界对其抱有很大的期待。据报道，吉利品牌将在明年推出一款全新的SUV车型和另一款基于CMA架构的汽车，以及几款改款车型。柯灵品牌方面，除了柯灵ZERO概念车，首款基于SPA全球架构的柯灵车型也将亮相。

与此同时，吉利上个月还宣布，计划与戴姆勒就下一代混合动力汽车技术的高效动力系统展开合作。据了解，合作伙伴打算共同开发混合动力系统解决方案，以创造规模效应，提高在全球市场的竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、工业化和效率措施。

作为全球豪华汽车制造商

的“王者”，戴姆勒一向偏爱“强者”伙伴。双方开展“新一轮”合作的背后，看重中的是吉利（含沃尔沃）的年销量超200万辆的规模，而吉利旗下的领克品牌，也在细分市场打开局面，未来有着更大的想象空间。

　　高端落地，长安集结头部科技企业

据长安汽车公布的成绩单显示，“长安系中国品牌汽车11月销量166458辆，同比增长23.5%。其中，长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长36.4%”。

分车型来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在11月的销量分别为32759辆、14295辆、10578辆、21148辆。两款新推出的产品——长安UNI-T和锐程CC蓝鲸版，在11月的销量分别为10061辆、3441辆。不过，长安汽车（000625.SZ）本月并未公布新能源系列产品的销量。

销量强劲上扬的同时，长安汽车在高端品牌上的布局也终于迎来了新进展。11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安品牌日活动现场宣布，“长安汽车将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，且首款量产车型即将投入生产”。

除了披露与华为、宁德时代等头部科技企业合作外，长安汽车还发布了全新的智能架构——长安方舟架构。据了解，作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台于一体。

一系列的利好，推动长安汽车的股价频繁异动。在11月18日、19日、30日、12月1日，长安汽车在A股和B股的分别发布股价异动公告。

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