雷克萨斯LC500轿跑车减轻了一点重量并进行了动态调整

大家好，今日小车来聊聊一篇关于雷克萨斯LC500轿跑车减轻了一点重量并进行了动态调整的文章，现在让我们往下看看吧！

该公司声称，由于采用了铝制下悬架臂、更轻的悬架稳定器(采用中空设计和修改直径)、新的高强度螺旋弹簧材料和更轻的21英寸轮毂，近10kg的未染色重量得以减轻。在后轮轴

此外，悬架系统也进行了更新，以提供“更顺畅、更柔和的行驶，从而增强与道路的连接以及驾驶员的整体感受”。前悬架的电子减震器控制进行了调整，增加了行程长度，限位挡块的刚性进行了“优化”，使行程更加稳定。此外，后稳定器的刚度增加，以“增强向前旋转能力”。

同时，轿跑车的车辆稳定控制系统获得了主动转弯辅助功能，雷克萨斯表示，这有助于“在动态驾驶过程中G力要求较高时，根据侧向加速度制动内轮”。

还有什么？嗯，10速自动变速箱的软件已经更新，以“增强换挡间的加速感”，信息娱乐系统现在与安卓汽车兼容(除了可用的苹果CarPlay)。

自然吸气5，0升V8保持不变，仍然为后轮提供351千瓦和540牛米的动力。

这篇好文章是转载于：知行礼动