比亚迪发布“刀片电池”欲为磷酸铁锂正名

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3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，其特点是超强的强度和安全性。据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍，比亚迪将把“自燃”一词从搭载刀片电池的新能源汽车字典中彻底抹去，同时也将为电池技术路线的发展“纠偏”。

此外，有消息称，刀片电池已经在重庆工厂量产，后续只会在比亚迪韩纯电车型上使用，其他车型暂无计划。

作为全球最大的磷酸铁锂电池制造商，比亚迪从未放弃过磷酸亚铁锂的研发。此次发布的“刀片电池”主要在电池结构方面突破了磷酸铁锂电池组的能量密度瓶颈，最终通过提高电池组的空间利用率，达到在同一空间装载更多电池的设计目标。刀片电池的体积比能量密度提高50%，续航里程达到高能三元锂电池的水平。这在一定程度上弥补了磷酸铁锂电池能量密度低的问题。

在刀片电池的安全性方面，现场直播了网上曾广泛流传的三种电池针刺试验：在相同试验条件下，针刺瞬间三元锂电池温度剧烈变化，表面温度迅速超过500，发生极端热失控3354剧烈燃烧，电池表面的虫卵被炸飞；传统的块状磷酸铁锂电池被刺破后没有明火和烟雾，表面温度达到200~400，电池表面的虫卵被高温灼伤。比亚迪的“刀片电池”无明火，穿透后不冒烟。电池表面温度只有30-60左右，电池表面的鸡蛋仍处于可流动的液态。

此前，网友反对这段测试视频，认为可能是剪辑过的。发布会上，王传福表示，测试视频是一次完整的测试。

值得一提的是，比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长贺龙也透露：“你能想到的汽车品牌，几乎都在和我们讨论基于刀片电池技术的合作方案。相信大家很快就会看到和听到更多关于刀片电池的振奋人心的消息。”

接下来，三元锂电池和磷酸铁锂电池会有对决吗？目前两个电池的输出均分。数据显示，1-2月，我国动力电池累计产量为1.7GWh，其中三元电池累计产量为0.8GWh，占总产量的47.9%。磷酸铁锂电池总产量为0.9GWh，占总产量的51.6%。

动力电池的技术路线能被比亚迪颠覆吗？笔者认为，如果电池寿命有保障，也不是没有可能。

最后，王传福还表示，动力电池未来的发展方向是安全、健康、续航里程长、不过度依赖稀有金属。

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